Peugoet 508
Auf der “Mondial de l’Automobile” in Paris stellte der französische Automobilkonzern PSA Peugeot Citroën im Oktober 2010 das Fahrzeug 508 vor. Das Mittelklassemodell wird seit März 2011 als Stufenhecklimousine mit vier Türen sowie als fünftüriger Kombi angeboten. Der Kombi wird mit Peugeot 508 SW bezeichnet. Produziert wird das Fahrzeug im französischen Werk in Rennes-La-Janais. Im Frühling 2012 kam der Peugeot 508 RXH auf den Markt, der über einen Allradantrieb sowie einen Hybridmotor verfügt. Die obere Mittelklasse ist seit einigen Jahren nicht mehr gefragt, deshalb bieten die Hersteller vermehrt Mittelklasse-Modelle an, die der Kunde optional aufwerten kann.
Ausstattung
Der Peugeot 508 ist 481,3 Zentimeter lang sowie 185,3 Zentimeter breit und somit im Bereich der Mittelklasse sowie der oberen Mittelklasse angesiedelt. Das Fahrzeug ist das Nachfolgemodell vom Peugeot 407 und 607, die beide nicht mehr angeboten werden. Ebenfalls setzt Peugeot die neue Designlinie, die mit der Konzeptstudie SR-1 vorgestellt wurde, erstmals beim Peugeot 508 um. Bei der neuen Karosserieform wird auf die Frontpartie der kleineren Peugeot-Modelle verzichtet, und zwar wurde der auffallende Kühlergrill durch einen klassischen niedrig liegenden Kühlergrill ersetzt. Angeboten wird der Peugeot 508 in den vier Ausstattungslinien Access, Active, Allure sowie GT.
Die GT-Version ist nur mit einem 2,2-Liter-Dieselmotor, der 150 kW leistet, lieferbar. Bereits zur Grundausstattung zählen ESP, ASR, Klimaanlage, sechs Airbags sowie Tagfahrlicht. Ebenso gehört der Notbrems-Assistent zur Serienausstattung, der auch automatisch die Warnblinkanlage aktiviert. Optional wird ein Notfallsystem angeboten, welches automatisch an die PSA-Servicezentrale oder an die nationale Notrufnummer einen Notruf sendet, sobald ein Airbag ausgelöst wurde. Ebenfalls kann der Notruf über eine Taste manuell ausgelöst werden.
Im Euro NCAP-Crashtest erhielt der Peugeot 508 alle fünf Sterne, beim Insassenschutz erhielt das Fahrzeug beispielsweise 90 Prozent und bei der aktiven Sicherheit 97 Prozent. In der Schweiz kann der Peugeot 508 als Neuwagen bestellt werden, eventuell gibt es das Fahrzeug auch schon als Occasion.
Motorisierung
Angeboten werden für den Peugeot 508 zwei Benzinmotoren sowie vier Dieselmotoren. Die beiden 1,6-Liter-Vierzylinder-Ottomotoren leisten entweder 88 oder 115 kW. Das Fahrzeug hat Vorderradantrieb und ist serienmässig entweder mit einem automatisierten 6-Gang-Getriebe oder mit einem manuellen 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Die Leistung der beiden 1,6-Liter-Dieselmotoren HDi FAP 115 sowie e-HDi FAP 115 beträgt 84 kW, dabei verfügt der e-HDI FAP 115 über ein automatisiertes Schaltgetriebe. Ebenfalls die Common-Rail-Einspritzung haben die beiden 2,0-Liter-Dieselmotoren, die 103 oder 120 kW leisten. Serienmässig haben die beiden Motoren ein 6-Gang-Schaltgetriebe, optional ist für den 115 kW starken Benziner sowie den 120 kW starken Diesel ein 6-Stufen-Automatikgetriebe verfügbar. Seit Juni 2012 bietet Peugeot auch einen Hybrid4-Motor an, der aus einem Dieselmotor sowie einem Elektromotor besteht, die Leistung beträgt 147 kW.
