Bentley Continental GT - Motoren richtig einfahren

Einfahrvorschriften, wie sie früher einmal üblich waren, gibt es beim Bentley Continental GT heute nicht mehr. Es genügt, wenn Neuwagenbesitzer die wenigen Hinweise beachten, die sie bei Übernahme ihres Bentley Continental GT erhalten. Danach soll während der ersten 1500 km mit wechselnder Geschwindigkeit und Drehzahl gefahren werden. Hohe Belastungen (Vollgas), hohe Drehzahlen, Kick-down sowie ein besonders niedertouriges Fahren sollten mit dem Bentley Continental GT vermieden werden. Die Fahrstufen 3,2 und 1 des Automatikgetriebes sollten Autofahrer nur bei geringem Tempo, zum Beispiel bei Passfahrten, einlegen. Das Gleiche gilt im Übrigen für den so genannten "Kick-down". Nach Erreichen der 1500-km-Marke kann man den Neuwagen Bentley Continental GT langsam auf Höchstgeschwindigkeit steigern - natürlich nur, wenn es die Verkehrslage zulässt.

ADS beim Bentley Continental GT Speed - Mehr Sicherheit und Komfort

Bei der Festlegung der Dämpfungscharakteristik eines Stossdämpfers muss sich der Konstrukteur zwischen zwei Extremen entscheiden: "weich" oder "straff". Die einmal gewählte Auslegung bestimmt das Dämpfungsverhalten der Karosserie des Bentley Continental GT Speed. Aus Gründen der Fahrsicherheit werden bei der Auslegung eher seltene Bedingungen wie hohe Zuladung, sportliche Fahrweise und schlechte Strassen berücksichtigt. Das bedeutet: Im Allgemeinen wählt man eine eher straffere Dämpfereinstellung. Dadurch ist der Bentley Continental GT Speed bei normaler Fahrweise und auf guten Strassen allerdings nicht ganz so komfortabel, wie es eigentlich möglich wäre. Das adaptive Dämpfungssystem (ADS)beim Bentley Continental GT Speed bietet eine Lösung dieses Zielkonflikts. Dabei arbeitet das System beim Bentley Continental GT Speed mit einem vorgegebenen Algorithmus.

Bentley Continental GTC AIRmatic: Automatische Niveauregelung je nach Tempo

Durch die permanente Regelung des Luftdrucks in den Federbeinen des Bentley Continental GTC und die Ansteuerung der Schaltventile der Stossdämpfer sorgt die AIRmatic in jeder Fahrsituation automatisch für ein gleichbleibendes Fahrzeugniveau. Vorteil: Dank dieser Steuerung steht immer der volle Federweg zur Verfügung, egal, ob der Bentley Continental GTC voll beladen ist oder nur mit zwei Passagieren auf die Reise geht. Ausserdem ermöglicht die Luftfederung beim Bentley Continental GTC ein manuelles Anheben des Fahrzeugniveaus. Der Bentley Continental GTC fährt sich hervorragend und ist beim Autokauf erste Wahl.

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Fahrzeugkategorie

Steilheck

Limousine

Kombi

Van

SUV Offroader

Pickup

Cabriolet

Coupé

Antrieb

Vorderradantrieb

Hinterradantrieb

Allrad

Zustand

Unfallfahrzeug

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