LANCIA

Oh nein.

Etwas ist schief gelaufen

Oh nein.

Dein Gerät wurde vom Internet getrennt.

78 Autos
Filtern
LANCIA Voyager 2.8D Gold Automatic
04.2014 · 187'792 km · 178 PS
6374 Bouchs
18'500 CHF
Lancia Musa 1.4 16V Platino
10.2004 · 104'300 km · 95 PS
3112 ALLMENDINGEN BEI BERN
4'900 CHF
Lancia Y 1.2 LS ECVT
03.1997 · 56'600 km · 60 PS
3112 ALLMENDINGEN BEI BERN
3'800 CHF
Lancia Kappa 2.0 Turbo LS
02.1999 · 255'450 km · 219 PS
9548 Matzingen
4'000 CHF
Lancia Voyager 2.8D Gold
06.2013 · 40'000 km · 178 PS
8595 Altnau
28'500 CHF
Lancia Y 1.4 LS
03.1997 · 121'000 km · 79 PS
8330 Pfäffikon
1'300 CHF
Lancia Delta HF Integrale ABS
08.1991 · 154'000 km · 177 PS
9016 St.Gallen
21'999 CHF
Lancia Thema 3.0 CRD Platinum Automatic
11.2013 · 93'800 km · 238 PS
6030 Ebikon
14'900 CHF
Lancia GAMMA
04.1980 · 50'000 km · 140 PS
6595 Riazzino
2'800 CHF
Lancia Delta 1.4 Turbo-Multiair Gold
06.2012 · 82'520 km · 139 PS
6942 SAVOSA
7'900 CHF
Lancia Thesis 2.4 JTD Executive Automatic
08.2006 · 160'000 km · 185 PS
5703 seon
8'300 CHF
Lancia Delta 1.9 16V D-Multijet TT Executive
04.2009 · 186'690 km · 189 PS
2732 RECONVILIER
4'990 CHF
Lancia Thema 3.6 Executive Automatic
05.2012 · 77'800 km · 286 PS
5604 Hendschiken
17'900 CHF
Lancia Delta HF Integrale ABS
06.1990 · 123'000 km · 177 PS
6032 Emmen
58'900 CHF
Lancia Voyager 2.8D Platinum Automatic
11.2014 · 81'000 km · 177 PS
6825 Capolago
18'900 CHF
Lancia Lybra Station Wagon 2.4 JTD LX Emblema
11.2001 · 155'600 km · 150 PS
8108 Dällikon
1'800 CHF
Lancia Delta HPE 2.0 16V HF
06.1998 · 180'598 km · 230 PS
8172 Niederglatt
29'890 CHF
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Gold
07.2011 · 68'000 km · 84 PS
5600 Lenzburg
5'990 CHF
Lancia Delta HPE 2.0 16V HF
07.1999 · 163'000 km · 192 PS
6182 Escholzmatt
6'900 CHF
LANCIA Musa 1.4 16V Platino
11.2012 · 61'000 km · 95 PS
Endet am 27.01.2020, 18:34 · 3018 Bern
4'999 CHF · Startgebot
6'999 CHF · Kaufen
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Gold DFN
02.2012 · 78'000 km · 84 PS
4612 Wangen bei Olten
7'850 CHF
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Platinum
07.2011 · 89'000 km · 84 PS
2553 Safnern
5'900 CHF
Lancia Flavia 2.4 Automatic
06.2012 · 130'000 km · 170 PS
4512 Bellach
7'900 CHF
Lancia Delta 1.9 16V JTD Oro
06.2012 · 61'616 km · 190 PS
5502 Hunzenschwil
9'980 CHF
Lancia Voyager 2.8 TD Gold 7P
06.2013 · 48'900 km · 178 PS
8500 Frauenfeld
25'600 CHF
Lancia Delta 1.9 16V D-Multijet TT
03.2012 · 67'700 km · 189 PS
1860 Aigle
10'900 CHF
LANCIA Flavia 2000 LX
07.1969 · 200'000 km · 118 PS
3232 Ins
12'500 CHF
Lancia Delta 1.9 16V D-Multijet TT Executive
03.2010 · 110'000 km · 189 PS
8409 Winterthur
7'990 CHF
Lancia Phedra 2.2 JTD 16V Executive
09.2006 · 182'000 km · 128 PS
4127 Birsfelden
3'999 CHF
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Platinum S/S
03.2012 · 47'000 km · 86 PS
5621 Zufikon
7'900 CHF

LANCIA in der Schweiz kaufen

Lancia kaufen

Lancia - dieser Name steht für italiensche Automobilkunst. Das markante Logo zeigt vor einem stilisierten Lenkrad eine Lanze (Lancia bedeutet Lanze auf italienisch), die eine Flagge mit dem Schriftzug Lancia trägt. Lancia wurde liebevoll auch "die Marke der Ingenieure" genannt, weil zukunftsweisende Technologien gekonnt mit aussergewöhnlichem, aber dennoch zeitlos elegantem Design kombiniert wurden und werden. Dem Motorsport und insbesondere dem Rallyesport stets eng verbunden, kommt auch die Sportlichkeit bei den Serienmodellen nicht zu kurz. So sind Lancia-Modelle, egal ob Oldtimer, Youngtimer und Gebrauchtwagen gute Occasionen, die man in der Schweiz sehr zu schätzen weiss. Manch eingefleischter Lancialiebhaber ist durch eine zufällige Occasion zum langjährigen Fan geworden.- Die Marke ist in der Schweiz so beliebt, dass ein nationaler Club für Fahrer und Liebhaber älterer und neuer Modelle existiert. Kurios: im Jahr 2009 wurde ein Lancia Delta mit Militärkennzeichen der Schweiz von Journalisten fotografiert. Der Verteidigungsminister Ueli Maurer versicherte aber, das Occasionen von Lancia nicht als Armeefahrzeuge eingesetzt würden, sondern dass es sich in diesem Einzelfall um ein Privatfahrzeug handelte, das für eine Dienstfahrt genutzt wurde.

Vincenzo Lancia, dem Firmengründer, floss bereits in jungen Jahren eher Benzin als Blut in den Adern. Geboren im Jahr 1881 riss er als Siebzehnjähriger aus dem Internat aus, um in einer Autowerkstatt zu arbeiten und fuhr bereits nur ein Jahr später erfolgreich als Rennfahrer für Fiat. Doch auch das war Lancia noch nicht genug: im Jahr 1906 begann Vincenzo Lancia, eigene Automobile zu konstruieren und gründete im selben Jahr zusammen mit seinem Freund Claudio Fogolin in Turin die Autofirma, die auch heute noch die Herzen der Liebhaber exklusiver Fahrzeuge höher schlagen lässt. Bis zu seinem frühen Tod mit nur 55 Jahren war Vincenzo Lancia aktiv an der Konstruktion neuer Modelle beteiligt und führte zumeist auch persönlich die Testfahrten durch. Erst unter der Leitung von Sohn Gianni Lancia begann 1951 die Erfolgsgeschichte mit Werksunterstützung im Motorsport. Der Aurelia war ein besonders erfolgreiches Modell und gewann neben der Mille Miglia auch das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Ab 1984 räumten Delta S4 und Delta Integrale zahlreiche Rallyesporttitel ab, allein elfmal wurde die Rallye Monte Carlo von einem Lancia gewonnen.

Lancia vereinte bereits in den frühen Modellen elegantes Design mit revolutionärer und anspruchvoller Technik, für die das Unternehmen zahlreiche Patente anmelden konnte. Frühe technische Meilensteine waren der 1913 erschienene Theta, der als erstes Auto serienmässig eine elektrische Zündung und Beleuchtung besass, und der 1922 vorgestellte Lambda mit selbsttragender Karosserie und Einzelradaufhängung. Mit diesen Technologien war Lancia seiner Zeit um gute 30 Jahre voraus. Doch nicht nur die Technik zeichnete Lancia aus, es wurde den Kunden auch schon bei den ersten Modellen Raum für Sonderwünsche in Sachen Design eingeräumt. So wurden die Karosserieaufbauten speziell für den amerikanischen oder den europäischen Markt angepasst. Spätere Modelle wie Aprilia, Aurelia und Flaminia spiegeln die Handschrift berühmter Designer wie Pininfarina wieder. Hemingway, die Bardot und sogar die Königin von England fuhren begeistert diese zeitlosen Klassiker. So sind diese Modelle heute ganz besonders heiss begehrte Occasionen für Oldtimerfreunde in der Schweiz.

Gute Occasionen für gebrauchte Lancias sind zum Beispiel der Ypsilon oder der Delta. Der Lancia Ypsilon existiert seit 2003 und ist ein sehr beliebter Kleinwagen. Mit dem Ypsilon setzt Lancia auch in der Kleinwagenklasse Akzente. Die gehobene Ausstattung mit leder- oder textilüberspanntem Armaturenbrett, Polster in Alcantara, Leder oder hochwertigem Stoffen findet man bei vielen anderen Herstellern nur in grösseren Modellen. Auch technisch gesehen ist ein gebrauchter Ypsilon eine begehrte Occasion. Serienmässig sind Finessen wie Bordcomputer, Follow-me-home Scheinwerferfunktion und die geschwindigkeitsabhängige Lenkkraftunterstützung. Der Ypsilon wurde mit Benzinmotoren von 60 bis 95 PS und mit Dieselmotoren von 70 bis 105 PS. Eine besondere Occasion ist ein Ypsilon in Bi-Colore-Lackierung.

Der Delta ist nicht nur der Hauptgewinn für die aktuelle Miss Schweiz, sondern eine exklusive Occasion für Fahrer, die ein sportlich kompaktes Modell mit viel Ausstrahlung suchen. Modelle ab 2008 sind mit Benzinmotoren zwischen 120 und 200 PS und Dieselmotoren zwischen 120 und 165 PS erhältlich. Auch hier ist wieder die gehobene Ausstattung mit Alcantara, Leder und Holz zu erwähnen, die den Delta eindeutig von anderen Occasionen dieser Klasse abhebt. Doch auch ältere Modelle des Delta vor dem Jahr 2000 können gute Occasionen sein. Eine besonders seltene Occasion in der Schweiz ist zum Beispiel die Version Delta HPE EVO 500 aus dem Jahr 1996, die eine Hommage an die sportlichen Erfolge des Delta ist.

Alle Modelle