PORSCHE

Oh nein.

Etwas ist schief gelaufen

Oh nein.

Dein Gerät wurde vom Internet getrennt.

200+ Autos
Filtern
PORSCHE Boxster 2.5
02.1998 · 105'000 km · 204 PS
2515 Prêles
9'995 CHF
Porsche Macan GTS PDK
08.2016 · 32'000 km · 359 PS
8047 Zürich
74'800 CHF
Porsche 911 Turbo PDK
04.2015 · 17'700 km · 520 PS
6300 Zug
135'000 CHF
Porsche Macan PDK
- Neu · 50 km · 244 PS
8047 Zürich
77'770 CHF
PORSCHE Cayenne S Hybrid
03.2011 · 147'000 km · 333 PS
1212 Grand-Lancy
16'000 CHF
PORSCHE Boxster S 3.2
10.1999 · 128'200 km · 252 PS
Noch 18 Std 2 Min · 5036 Oberentfelden
8'700 CHF · Startgebot
14'000 CHF · Kaufen
Porsche 911 Turbo S Cabrio PDK
05.2016 · 17'300 km · 579 PS
1870 Monthey
194'500 CHF
Porsche Macan S Diesel PDK
05.2016 · 46'000 km · 257 PS
8722 Kaltbrunn
54'990 CHF
Porsche 911 Coupé 3.8 Carrera GTS PDK
06.2015 · 44'000 km · 429 PS
8305 Dietlikon
104'600 CHF
PORSCHE Panamera Turbo PDK
11.2016 · 41'000 km · 549 PS
1228 PLAN LES OUATES
134'900 CHF
Porsche Macan S 3.0 TDI
09.2016 · 37'100 km · 258 PS
8355 Aadorf
58'800 CHF
Porsche 911 Carrera 2
08.1990 · 135'800 km · 248 PS
6055 Alpnach-Dorf
73'900 CHF
PORSCHE 911 Carrera 4S
05.1996 · 146'000 km · 285 PS
1213 Petit Lancy
89'900 CHF
Porsche 911 Turbo Cabrio PDK
01.2018 · 10'500 km · 539 PS
6410 Goldau
174'900 CHF
Porsche 911 Turbo S PDK
09.2014 · 54'840 km · 558 PS
6410 Goldau
119'000 CHF
Porsche Cayman 2.7 PDK
05.2013 · 34'000 km · 274 PS
6410 Goldau
46'900 CHF
Porsche Boxster 2.7
04.2008 · 141'654 km · 244 PS
6410 Goldau
17'900 CHF
Porsche 911 Turbo II 3.3
05.1991 · 74'300 km · 319 PS
6410 Goldau
149'900 CHF
Porsche Cayenne Diesel
05.2011 · 157'000 km · 239 PS
6410 Goldau
27'500 CHF
Porsche Macan S PDK
01.2017 · 55'800 km · 340 PS
5000 Aarau
67'600 CHF
PORSCHE Cayenne S
09.2003 · 112'000 km · 340 PS
3507 Biglen
9'999 CHF
Porsche CAYENNE S DIESEL FACELIFT-MODELL 385 PS
07.2015 · 28'900 km · 384 PS
8404 Winterthur
61'500 CHF
Porsche Boxster 2.5
01.2000 · 204'000 km · 204 PS
3292 Busswil
9'995 CHF
Porsche Panamera Turbo 4.8 PDK
07.2010 · 105'000 km · 499 PS
3292 Busswil
39'500 CHF
Porsche Cayenne Diesel
10.2011 · 83'000 km · 244 PS
3292 Busswil
35'900 CHF
Porsche Cayenne Turbo
04.2004 · 230'000 km · 448 PS
3292 Busswil
7'950 CHF
Porsche Cayenne GTS Automat 440PS
08.2015 - Neu · 67'700 km · 440 PS
8952 Schlieren
66'500 CHF
Porsche Macan S 340PS PDK-Automat
08.2015 - Neu · 64'100 km · 340 PS
8952 Schlieren
49'800 CHF
Porsche Macan Turbo PDK-Automat 400PS
09.2015 - Neu · 65'800 km · 400 PS
8952 Schlieren
59'800 CHF
Porsche Macan Turbo 400PS PDK-Automat
07.2014 - Neu · 76'900 km · 400 PS
8952 Schlieren
56'800 CHF

PORSCHE in der Schweiz kaufen

Eine Occasion, wie sie im Buche steht: die unangefochtene Nummer 1

Porsche ist der erfolgreichste Sportwagenbauer der Welt. Die Stuttgarter Marke mit dem Pferd ist schon seit Jahrzehnten ein Mythos, gelang es ihr doch schliesslich, eine der bekanntesten Baureihen aller Zeiten von den Ursprüngen bis in die Moderne konsequent weiterzuentwickeln. In der Tat darf der 911 als Leib und Seele und Aushängeschild von Porsche bezeichnet werden; er war und ist das Idealbild eines Sportwagens mit Alltagstauglichkeit, die drei Ziffern, die sein Modellkürzel ergeben, sind rund um den ganzen Globus bekannt. Anderweitige Markterfolge durch eine Diversifikation der Produktpalette, wie beispielsweise mit dem Cayenne in den USA, tun dem Mythos 911 überhaupt keinen Abbruch. Ganz im Gegenteil: durch die enge Verknüpfung mit dem Rennsport, in dem die Ableger des 911 quer durch unzählige Klassements zu finden sind, ist auch die Präsenz des 911 unübertroffen. In Kombination mit den anhaltend guten Verkaufszahlen des Klassikers, der sich immer wieder neu erfindet, darf also ruhig von einer lebenden Legende gesprochen werden.

Die Geschichte: ein langer, erfolgreicher Weg

Porsche wurde im Jahr 1930 von dem promovierten Ingenieur Ferdinand Porsche in Stuttgart gegründet. Zunächst als Beratungs- und Konstruktionsbüro konzipiert, wurde das Unternehmen schnell zu einem der führenden Autobauer Deutschlands. Auch die Verwandtschaft zwischen Porsche und Volkswagen fand damals ihre Ursprünge; eine Verwandtschaft im wortwörtlichsten Sinne, geprägt durch den Porsche-Piech-Clan, der bis heute Bestand hat.
Doch jeder Blick auf die Geschichte von Porsche führt unweigerlich zu einem bestimmten Punkt, nämlich zur Geburtsstunde des Porsche 911, durch den Porsche erst zu dem wurde, was es heute ist. Der erste 911 wurde auf der IAA 1963 präsentiert. Sein Design als heckmotorisierter Sportler stand damals im krassen Gegensatz zu den bekannten Bauformen, galt jedoch gerade deswegen als Alleinstellungsmerkmal von Porsche. Was zunächst anachronistisch wirkte, punktete schnell durch revolutionäre Fahreigenschaften in Kombination mit wohldosierter Kraft. Die zwei zusätzlichen Sitzplätze auf der Rückbank hoben den 911 zusätzlich von der zweisitzigen Konkurrenz, etwa aus Italien, ab.
Es war also der 911, der Porsche durch die Jahrzehnte trug. Der Versuch, weitere Baureihen zu etablieren, scheiterte zunächst. In Form von Porsche 928 und 944, die sich auf klassisches Sportwagendesign beriefen - also genau das, was niemand von Porsche erwartete. Es dauerte bis zu den Neunziger Jahren, als Porsche den Boxster ins Leben rief, einen quirligen Roadster mit Mittelmotor und unverkennbaren Anleihen vom 911. Die erfolgreiche Erweiterung der Produktpalette war damit endlich gelungen, sodass der Startschuss für weitere Baureihen wie Cayenne, Cayman und Panamera nur eine logische Folge war.

911, Cayenne, Boxster, Panamera und Cayman als Occasion in der Schweiz: eine gute Anlage

Im Segment für höherwertige Occasionen ist die Anzahl an Porsche-Fahrzeugen kaum zu übertreffen. Diese Occasionen betreffen alle Baureihen des Herstellers, quer durch alle Fahrzeuggenerationen und führen dazu, dass das Gesicht der Marke einer Vielzahl von Kunden und Interessenten zugänglich gemacht wird.
Fahrzeuge von Porsche gelten als besonders wertstabil. Der Hauptgrund dafür ist das Renomée der Stuttgarter Autos, das wiederum eine Folge der hohen Qualitätsstandards ist. Hinzu kommt, dass Sportwagen wie der 911 in der Regel gut gepflegt werden und relativ wenige Kilometer pro Jahr gefahren werden.
All dies sorgt zwar für etwas höhere Ankaufpreise bei den Occasionen, die sich aber in jedem Fall rechnen. Die Investition in einen Porsche als Occasion ist also äusserst lohnenswert, vor allem, da das Gefühl, einen Porsche zu fahren, für echte Autofreunde unbezahlbar ist.

Die Modelle: einer für alle, alle für einen

Jeder Autobauer kämpft mit der Gratwanderung, seine Modelle einerseits ganz individuell zu gestalten, andererseits aber auch die Markenzugehörigkeit hervorzuheben. Bei Porsche sind es vor allem die Frontscheinwerfer, die für ein gutes Gelingen dieses Vorhabens sorgen. Urvater des freundlichen Blickes ist auch hier der 911, der in vielen Teilen die Grundlage für alle weiteren Baureihen ist, selbst für den Cayenne und den luxuriösen Viertürer namens Panamera. Gerade letztere, Cayenne und Panamera, vereinen Sportlichkeit mit Nützlichkeit. So ist der Cayenne in der Schweiz ein zuverlässiger Helfer über Pässe und Berge, selbst bei widrigen Bedingungen, während der Panamera auch längere Reisen durch die Schweiz komfortabel, aber doch zügig ermöglicht. Im Gegensatz zu Ferrari, Lamborghini oder Maserati bietet Porsche Alltagstauglichkeit im Sportwagen-Segment.

Alle Modelle