PORSCHE

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PORSCHE 911 Carrera
05.1998 · 110'000 km · 300 PS
8037 Zürich
26'000 CHF
Porsche 911 GT3 RS
- Neu · 100 km · 500 PS
8832 Wollerau
229'900 CHF
Porsche 911 Turbo S
12.2017 · 22'900 km · 560 PS
8832 Wollerau
154'900 CHF
Porsche 911 Targa 4S
12.2015 · 27'900 km · 430 PS
8832 Wollerau
128'900 CHF
Porsche 911 Turbo II 3.6
11.1993 · 83'500 km · 359 PS
9524 Zuzwil
244'800 CHF
Porsche 911 GT3 CUP
05.2000 · 7'000 km · 370 PS
9524 Zuzwil
89'800 CHF
Porsche 911 Cabrio Turbo
07.2008 · 72'000 km · 480 PS
1217 Meyrin
79'900 CHF
PORSCHE Cayenne Turbo
07.2007 · 175'000 km · 500 PS
Endet am 22.11.2019, 12:00 · 8180 Bülach
18'900 CHF · Startgebot
21'900 CHF · Kaufen
Porsche Cayenne Turbo
12.2007 · 118'600 km · 499 PS
9490 Vaduz
28'900 CHF
Porsche Macan S Diesel PDK
02.2015 · 66'900 km · 257 PS
5032 Aarau Rohr
45'999 CHF
PORSCHE Panamera 3.0 Diesel
09.2013 · 154'000 km · 250 PS
6963 Pregassona
42'999 CHF
PORSCHE Cayenne S
11.2005 · 149'800 km · 340 PS
Endet am 22.11.2019, 10:02 · 5303 Würenlingen
5'000 CHF · Startgebot
8'900 CHF · Kaufen
Porsche 911 GT2 RS PDK
11.2018 · 120 km · 699 PS
6850 Mendrisio
452'000 CHF
Porsche 911 Targa
04.1996 · 252'000 km · 284 PS
8855 Wangen
69'999 CHF
PORSCHE 911 Carrera 2 RS
07.1992 · 75'000 km · 260 PS
3254 Messen
195'000 CHF
Porsche Macan Turbo PDK - 400 PS
08.2014 · 55'920 km · 400 PS
8620 Wetzikon
59'800 CHF
Porsche Panamera 4S 3.0 PDK
09.2013 · 105'000 km · 420 PS
6410 Goldau
52'500 CHF
Porsche Cayenne Turbo
09.2015 · 62'936 km · 520 PS
6410 Goldau
75'500 CHF
Porsche Cayenne Turbo
04.2009 · 148'843 km · 500 PS
6410 Goldau
19'900 CHF
Porsche 911 Turbo Cabrio PDK
05.2014 · 23'284 km · 521 PS
6410 Goldau
149'000 CHF
PORSCHE Cayenne
05.2004 · 257'800 km · 250 PS
Endet am 15.11.2019, 22:09 · 6122 Menznau
4'850 CHF · Startgebot
Porsche Cayenne GTS
02.2015 · 89'900 km · 520 PS
9220 Bischofszell
119'900 CHF
Porsche 911 Carrera PDK
09.2012 · 96'800 km · 350 PS
8807 Freienbach
57'950 CHF
Porsche 911 Carrera 4 S
02.2004 · 136'000 km · 320 PS
5420 Ehrendingen
29'800 CHF
Porsche Macan Turbo
10.2016 · 28'000 km · 400 PS
1260 Nyon
65'900 CHF
Porsche Cayenne Diesel *Facelift*
07.2011 · 194'999 km · 245 PS
8280 Kreuzlingen
24'888 CHF
Porsche 911 Turbo Cabrio
05.2008 · 120'400 km · 480 PS
8051 Zürich
59'900 CHF
Porsche 911 Targa 4
08.2008 · 91'000 km · 325 PS
8006 Zürich
45'900 CHF
Porsche Boxster S 3.2
09.2000 · 192'000 km · 252 PS
8816 Hirzel
9'997 CHF
Porsche Macan S Diesel PDK
07.2015 · 65'000 km · 257 PS
6964 Davesco-Soragno
48'900 CHF

PORSCHE in der Schweiz kaufen

Eine Occasion, wie sie im Buche steht: die unangefochtene Nummer 1

Porsche ist der erfolgreichste Sportwagenbauer der Welt. Die Stuttgarter Marke mit dem Pferd ist schon seit Jahrzehnten ein Mythos, gelang es ihr doch schliesslich, eine der bekanntesten Baureihen aller Zeiten von den Ursprüngen bis in die Moderne konsequent weiterzuentwickeln. In der Tat darf der 911 als Leib und Seele und Aushängeschild von Porsche bezeichnet werden; er war und ist das Idealbild eines Sportwagens mit Alltagstauglichkeit, die drei Ziffern, die sein Modellkürzel ergeben, sind rund um den ganzen Globus bekannt. Anderweitige Markterfolge durch eine Diversifikation der Produktpalette, wie beispielsweise mit dem Cayenne in den USA, tun dem Mythos 911 überhaupt keinen Abbruch. Ganz im Gegenteil: durch die enge Verknüpfung mit dem Rennsport, in dem die Ableger des 911 quer durch unzählige Klassements zu finden sind, ist auch die Präsenz des 911 unübertroffen. In Kombination mit den anhaltend guten Verkaufszahlen des Klassikers, der sich immer wieder neu erfindet, darf also ruhig von einer lebenden Legende gesprochen werden.

Die Geschichte: ein langer, erfolgreicher Weg

Porsche wurde im Jahr 1930 von dem promovierten Ingenieur Ferdinand Porsche in Stuttgart gegründet. Zunächst als Beratungs- und Konstruktionsbüro konzipiert, wurde das Unternehmen schnell zu einem der führenden Autobauer Deutschlands. Auch die Verwandtschaft zwischen Porsche und Volkswagen fand damals ihre Ursprünge; eine Verwandtschaft im wortwörtlichsten Sinne, geprägt durch den Porsche-Piech-Clan, der bis heute Bestand hat.
Doch jeder Blick auf die Geschichte von Porsche führt unweigerlich zu einem bestimmten Punkt, nämlich zur Geburtsstunde des Porsche 911, durch den Porsche erst zu dem wurde, was es heute ist. Der erste 911 wurde auf der IAA 1963 präsentiert. Sein Design als heckmotorisierter Sportler stand damals im krassen Gegensatz zu den bekannten Bauformen, galt jedoch gerade deswegen als Alleinstellungsmerkmal von Porsche. Was zunächst anachronistisch wirkte, punktete schnell durch revolutionäre Fahreigenschaften in Kombination mit wohldosierter Kraft. Die zwei zusätzlichen Sitzplätze auf der Rückbank hoben den 911 zusätzlich von der zweisitzigen Konkurrenz, etwa aus Italien, ab.
Es war also der 911, der Porsche durch die Jahrzehnte trug. Der Versuch, weitere Baureihen zu etablieren, scheiterte zunächst. In Form von Porsche 928 und 944, die sich auf klassisches Sportwagendesign beriefen - also genau das, was niemand von Porsche erwartete. Es dauerte bis zu den Neunziger Jahren, als Porsche den Boxster ins Leben rief, einen quirligen Roadster mit Mittelmotor und unverkennbaren Anleihen vom 911. Die erfolgreiche Erweiterung der Produktpalette war damit endlich gelungen, sodass der Startschuss für weitere Baureihen wie Cayenne, Cayman und Panamera nur eine logische Folge war.

911, Cayenne, Boxster, Panamera und Cayman als Occasion in der Schweiz: eine gute Anlage

Im Segment für höherwertige Occasionen ist die Anzahl an Porsche-Fahrzeugen kaum zu übertreffen. Diese Occasionen betreffen alle Baureihen des Herstellers, quer durch alle Fahrzeuggenerationen und führen dazu, dass das Gesicht der Marke einer Vielzahl von Kunden und Interessenten zugänglich gemacht wird.
Fahrzeuge von Porsche gelten als besonders wertstabil. Der Hauptgrund dafür ist das Renomée der Stuttgarter Autos, das wiederum eine Folge der hohen Qualitätsstandards ist. Hinzu kommt, dass Sportwagen wie der 911 in der Regel gut gepflegt werden und relativ wenige Kilometer pro Jahr gefahren werden.
All dies sorgt zwar für etwas höhere Ankaufpreise bei den Occasionen, die sich aber in jedem Fall rechnen. Die Investition in einen Porsche als Occasion ist also äusserst lohnenswert, vor allem, da das Gefühl, einen Porsche zu fahren, für echte Autofreunde unbezahlbar ist.

Die Modelle: einer für alle, alle für einen

Jeder Autobauer kämpft mit der Gratwanderung, seine Modelle einerseits ganz individuell zu gestalten, andererseits aber auch die Markenzugehörigkeit hervorzuheben. Bei Porsche sind es vor allem die Frontscheinwerfer, die für ein gutes Gelingen dieses Vorhabens sorgen. Urvater des freundlichen Blickes ist auch hier der 911, der in vielen Teilen die Grundlage für alle weiteren Baureihen ist, selbst für den Cayenne und den luxuriösen Viertürer namens Panamera. Gerade letztere, Cayenne und Panamera, vereinen Sportlichkeit mit Nützlichkeit. So ist der Cayenne in der Schweiz ein zuverlässiger Helfer über Pässe und Berge, selbst bei widrigen Bedingungen, während der Panamera auch längere Reisen durch die Schweiz komfortabel, aber doch zügig ermöglicht. Im Gegensatz zu Ferrari, Lamborghini oder Maserati bietet Porsche Alltagstauglichkeit im Sportwagen-Segment.

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