PORSCHE

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Porsche 911 Turbo II 3.3 RUF
04.1992 · 112'500 km · 320 PS
9524 Zuzwil
114'800 CHF
Porsche Macan PDK
- Neu · 100 km · 252 PS
1442 Montagny-près-Yverdon
79'900 CHF
Porsche 911 Turbo
06.2002 · 52'900 km · 419 PS
9524 Zuzwil
59'800 CHF
Porsche 911 Turbo
12.2000 · 60'500 km · 419 PS
9524 Zuzwil
54'800 CHF
Porsche 911 Targa
05.1997 · 74'000 km · 284 PS
9524 Zuzwil
84'800 CHF
Porsche 911 GT3
03.2000 · 42'500 km · 359 PS
9524 Zuzwil
69'800 CHF
Porsche 911 Turbo II 3.3
06.1991 · 115'500 km · 320 PS
9524 Zuzwil
119'800 CHF
Porsche 911 Carrera 4 S
12.2003 · 148'000 km · 320 PS
9524 Zuzwil
32'800 CHF
Porsche 911 GEMBALLA FLATNOSE Carrera
06.1988 · 80'000 km · 216 PS
9524 Zuzwil
79'800 CHF
Porsche Panamera 3.0 Diesel Tiptronic
04.2015 · 70'550 km · 299 PS
8604 Hegnau
49'900 CHF
PORSCHE Macan S Diesel PDK
06.2014 · 98'850 km · 258 PS
8767 Elm
41'900 CHF
Porsche 911 Carrera 4S Cabrio PDK
05.2016 · 6'500 km · 419 PS
4900 Langenthal
159'500 CHF
Porsche Macan S
05.2015 · 92'800 km · 340 PS
9542 Münchwilen TG (Wil SG)
49'999 CHF
Porsche Panamera 4.8 V8 4S PDK
03.2010 · 156'000 km · 400 PS
1752 Villars-sur-Glâne
28'700 CHF
Porsche Macan 3.0 V6 GTS
06.2016 · 10'515 km · 360 PS
5630 Muri
74'900 CHF
Porsche 911 Cabrio Carrera 4S PDK
04.2013 · 38'800 km · 400 PS
1212 Grand-Lancy
89'980 CHF
Porsche Macan Turbo PDK - 400 PS
08.2014 · 55'920 km · 400 PS
8620 Wetzikon
57'800 CHF
Porsche 911 GT3 RS PDK
06.2015 · 52'200 km · 499 PS
4900 Langenthal
148'900 CHF
Porsche Boxster S 3.2
04.2003 · 139'600 km · 260 PS
8732 Neuhaus
15'900 CHF
Porsche Cayenne S
08.2015 · 89'000 km · 419 PS
6030 Ebikon
56'900 CHF
Porsche 911 GT3 PDK
11.2014 · 17'000 km · 476 PS
6030 Ebikon
139'900 CHF
PORSCHE Cayenne Turbo S
06.2006 · 210'000 km · 521 PS
8646 Wagen
14'800 CHF
PORSCHE 911 GT3
01.2007 · 18'500 km · 415 PS
8556 Wigoltingen
60'997 CHF
Porsche Boxster 2.5
05.1998 · 80'500 km · 204 PS
4950 Huttwil
12'900 CHF
Porsche Boxster 2.7
07.2013 · 76'000 km · 264 PS
5420 Ehrendingen
27'800 CHF
Porsche Panamera Turbo 4.8 PDK
03.2010 · 159'000 km · 499 PS
5420 Ehrendingen
35'800 CHF
PORSCHE Cayman GT4
03.2016 · 53'000 km · 385 PS
8134 Adliswil
87'500 CHF
Porsche 911 Turbo Cabrio
05.2004 · 123'000 km · 419 PS
9524 Zuzwil
51'800 CHF
Porsche Macan GTS PDK
11.2016 · 62'000 km · 359 PS
6313 Edlibach
66'600 CHF

PORSCHE in der Schweiz kaufen

Eine Occasion, wie sie im Buche steht: die unangefochtene Nummer 1

Porsche ist der erfolgreichste Sportwagenbauer der Welt. Die Stuttgarter Marke mit dem Pferd ist schon seit Jahrzehnten ein Mythos, gelang es ihr doch schliesslich, eine der bekanntesten Baureihen aller Zeiten von den Ursprüngen bis in die Moderne konsequent weiterzuentwickeln. In der Tat darf der 911 als Leib und Seele und Aushängeschild von Porsche bezeichnet werden; er war und ist das Idealbild eines Sportwagens mit Alltagstauglichkeit, die drei Ziffern, die sein Modellkürzel ergeben, sind rund um den ganzen Globus bekannt. Anderweitige Markterfolge durch eine Diversifikation der Produktpalette, wie beispielsweise mit dem Cayenne in den USA, tun dem Mythos 911 überhaupt keinen Abbruch. Ganz im Gegenteil: durch die enge Verknüpfung mit dem Rennsport, in dem die Ableger des 911 quer durch unzählige Klassements zu finden sind, ist auch die Präsenz des 911 unübertroffen. In Kombination mit den anhaltend guten Verkaufszahlen des Klassikers, der sich immer wieder neu erfindet, darf also ruhig von einer lebenden Legende gesprochen werden.

Die Geschichte: ein langer, erfolgreicher Weg

Porsche wurde im Jahr 1930 von dem promovierten Ingenieur Ferdinand Porsche in Stuttgart gegründet. Zunächst als Beratungs- und Konstruktionsbüro konzipiert, wurde das Unternehmen schnell zu einem der führenden Autobauer Deutschlands. Auch die Verwandtschaft zwischen Porsche und Volkswagen fand damals ihre Ursprünge; eine Verwandtschaft im wortwörtlichsten Sinne, geprägt durch den Porsche-Piech-Clan, der bis heute Bestand hat.
Doch jeder Blick auf die Geschichte von Porsche führt unweigerlich zu einem bestimmten Punkt, nämlich zur Geburtsstunde des Porsche 911, durch den Porsche erst zu dem wurde, was es heute ist. Der erste 911 wurde auf der IAA 1963 präsentiert. Sein Design als heckmotorisierter Sportler stand damals im krassen Gegensatz zu den bekannten Bauformen, galt jedoch gerade deswegen als Alleinstellungsmerkmal von Porsche. Was zunächst anachronistisch wirkte, punktete schnell durch revolutionäre Fahreigenschaften in Kombination mit wohldosierter Kraft. Die zwei zusätzlichen Sitzplätze auf der Rückbank hoben den 911 zusätzlich von der zweisitzigen Konkurrenz, etwa aus Italien, ab.
Es war also der 911, der Porsche durch die Jahrzehnte trug. Der Versuch, weitere Baureihen zu etablieren, scheiterte zunächst. In Form von Porsche 928 und 944, die sich auf klassisches Sportwagendesign beriefen - also genau das, was niemand von Porsche erwartete. Es dauerte bis zu den Neunziger Jahren, als Porsche den Boxster ins Leben rief, einen quirligen Roadster mit Mittelmotor und unverkennbaren Anleihen vom 911. Die erfolgreiche Erweiterung der Produktpalette war damit endlich gelungen, sodass der Startschuss für weitere Baureihen wie Cayenne, Cayman und Panamera nur eine logische Folge war.

911, Cayenne, Boxster, Panamera und Cayman als Occasion in der Schweiz: eine gute Anlage

Im Segment für höherwertige Occasionen ist die Anzahl an Porsche-Fahrzeugen kaum zu übertreffen. Diese Occasionen betreffen alle Baureihen des Herstellers, quer durch alle Fahrzeuggenerationen und führen dazu, dass das Gesicht der Marke einer Vielzahl von Kunden und Interessenten zugänglich gemacht wird.
Fahrzeuge von Porsche gelten als besonders wertstabil. Der Hauptgrund dafür ist das Renomée der Stuttgarter Autos, das wiederum eine Folge der hohen Qualitätsstandards ist. Hinzu kommt, dass Sportwagen wie der 911 in der Regel gut gepflegt werden und relativ wenige Kilometer pro Jahr gefahren werden.
All dies sorgt zwar für etwas höhere Ankaufpreise bei den Occasionen, die sich aber in jedem Fall rechnen. Die Investition in einen Porsche als Occasion ist also äusserst lohnenswert, vor allem, da das Gefühl, einen Porsche zu fahren, für echte Autofreunde unbezahlbar ist.

Die Modelle: einer für alle, alle für einen

Jeder Autobauer kämpft mit der Gratwanderung, seine Modelle einerseits ganz individuell zu gestalten, andererseits aber auch die Markenzugehörigkeit hervorzuheben. Bei Porsche sind es vor allem die Frontscheinwerfer, die für ein gutes Gelingen dieses Vorhabens sorgen. Urvater des freundlichen Blickes ist auch hier der 911, der in vielen Teilen die Grundlage für alle weiteren Baureihen ist, selbst für den Cayenne und den luxuriösen Viertürer namens Panamera. Gerade letztere, Cayenne und Panamera, vereinen Sportlichkeit mit Nützlichkeit. So ist der Cayenne in der Schweiz ein zuverlässiger Helfer über Pässe und Berge, selbst bei widrigen Bedingungen, während der Panamera auch längere Reisen durch die Schweiz komfortabel, aber doch zügig ermöglicht. Im Gegensatz zu Ferrari, Lamborghini oder Maserati bietet Porsche Alltagstauglichkeit im Sportwagen-Segment.

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