PORSCHE

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PORSCHE Cayenne S Hybrid
03.2011 · 142'000 km · 333 PS
8404 Winterthur
28'500 CHF
Porsche 911 GT3 RS PDK
10.2015 · 9'800 km · 499 PS
1212 Grand-Lancy
169'980 CHF
PORSCHE Cayenne Diesel
07.2012 · 57'100 km · 245 PS
8134 Adliswil
42'500 CHF
PORSCHE Boxster S 3.4 PDK
06.2012 · 105'000 km · 315 PS
8320 Fehraltorf
36'900 CHF
Porsche Cayenne S
06.2018 · 12'900 km · 439 PS
8047 Zürich
108'900 CHF
Porsche 911 GT3
09.2007 · 45'000 km · 414 PS
5035 Unterentfelden
84'911 CHF
Porsche 911 Carrera 4
01.2000 · 107'000 km · 299 PS
3178 Bösingen
21'800 CHF
Porsche 911 Turbo S Cabrio
02.2014 · 29'000 km · 558 PS
1032 Romanel-sur-Lausanne
149'900 CHF
Porsche 718 Boxster S 2.5
08.2016 · 15'000 km · 349 PS
9323 Steinach
68'777 CHF
Porsche 356 Motorspritze 616/8
06.1964 · 330 km · 40 PS
6314 Neuägeri
2'900 CHF
Porsche Macan PDK
08.2018 · 8'000 km · 251 PS
9552 Bronschhofen / Wil
68'450 CHF
Porsche 911 Carrera 4S Cabrio PDK
05.2016 · 16'400 km · 418 PS
8340 Hinwil
149'000 CHF
Porsche 924
09.1981 · 65'000 km · 125 PS
3112 ALLMENDINGEN BEI BERN
11'500 CHF
Porsche Cayenne Turbo
01.2011 · 64'800 km · 499 PS
8865 Bilten
45'980 CHF
Porsche Cayenne
03.2007 · 146'500 km · 289 PS
8233 Bargen
16'000 CHF
Porsche Cayenne
04.2007 · 199'500 km · 289 PS
2558 Aegerten
12'500 CHF
PORSCHE 911 Carrera 4 Cabrio
03.2001 · 62'400 km · 300 PS
8596 Scherzingen
32'996 CHF
Porsche Macan S Diesel PDK
09.2015 · 79'000 km · 257 PS
1860 Aigle
47'900 CHF
Porsche 911 GT3 RS
06.2008 · 68'500 km · 414 PS
1860 Aigle
149'900 CHF
Porsche 911 Coupé Turbo S PDK
02.2017 · 23'000 km · 580 PS
8580 Amriswil
164'900 CHF
Porsche 911 TURBO
07.1988 · 32'500 km · 299 PS
9524 Zuzwil
179'800 CHF
Porsche 911 Carrera 4
06.2003 · 173'000 km · 320 PS
4900 -
23'300 CHF
Porsche 911 SC
06.1984 · 144'500 km · 204 PS
5000 Aarau
69'000 CHF
Porsche 911 Carrera Cabrio
03.1984 · 141'000 km · 229 PS
5000 Aarau
76'000 CHF
Porsche 911 Carrera PDK
09.2012 · 96'800 km · 349 PS
8835 Feusisberg
57'950 CHF
PORSCHE Cayenne Tiptronic
05.2012 · 93'800 km · 300 PS
Endet am 25.08.2019, 07:16 · 8200 Schaffhausen
38'000 CHF · Startgebot
38'500 CHF · Kaufen
Porsche Cayenne
02.2010 · 134'000 km · 289 PS
6313 Edlibach
18'800 CHF
Porsche 911 Carrera 4 Limited Edtion Tiptronic
03.2001 · 129'000 km · 299 PS
8306 Brüttisellen - ZH
22'800 CHF
Porsche Cayenne Turbo
08.2005 · 166'000 km · 499 PS
2558 Aegerten
15'500 CHF
Porsche 911 T
04.2018 · 19'950 km · 369 PS
9552 Bronschhofen / Wil
125'500 CHF

PORSCHE in der Schweiz kaufen

Eine Occasion, wie sie im Buche steht: die unangefochtene Nummer 1

Porsche ist der erfolgreichste Sportwagenbauer der Welt. Die Stuttgarter Marke mit dem Pferd ist schon seit Jahrzehnten ein Mythos, gelang es ihr doch schliesslich, eine der bekanntesten Baureihen aller Zeiten von den Ursprüngen bis in die Moderne konsequent weiterzuentwickeln. In der Tat darf der 911 als Leib und Seele und Aushängeschild von Porsche bezeichnet werden; er war und ist das Idealbild eines Sportwagens mit Alltagstauglichkeit, die drei Ziffern, die sein Modellkürzel ergeben, sind rund um den ganzen Globus bekannt. Anderweitige Markterfolge durch eine Diversifikation der Produktpalette, wie beispielsweise mit dem Cayenne in den USA, tun dem Mythos 911 überhaupt keinen Abbruch. Ganz im Gegenteil: durch die enge Verknüpfung mit dem Rennsport, in dem die Ableger des 911 quer durch unzählige Klassements zu finden sind, ist auch die Präsenz des 911 unübertroffen. In Kombination mit den anhaltend guten Verkaufszahlen des Klassikers, der sich immer wieder neu erfindet, darf also ruhig von einer lebenden Legende gesprochen werden.

Die Geschichte: ein langer, erfolgreicher Weg

Porsche wurde im Jahr 1930 von dem promovierten Ingenieur Ferdinand Porsche in Stuttgart gegründet. Zunächst als Beratungs- und Konstruktionsbüro konzipiert, wurde das Unternehmen schnell zu einem der führenden Autobauer Deutschlands. Auch die Verwandtschaft zwischen Porsche und Volkswagen fand damals ihre Ursprünge; eine Verwandtschaft im wortwörtlichsten Sinne, geprägt durch den Porsche-Piech-Clan, der bis heute Bestand hat.
Doch jeder Blick auf die Geschichte von Porsche führt unweigerlich zu einem bestimmten Punkt, nämlich zur Geburtsstunde des Porsche 911, durch den Porsche erst zu dem wurde, was es heute ist. Der erste 911 wurde auf der IAA 1963 präsentiert. Sein Design als heckmotorisierter Sportler stand damals im krassen Gegensatz zu den bekannten Bauformen, galt jedoch gerade deswegen als Alleinstellungsmerkmal von Porsche. Was zunächst anachronistisch wirkte, punktete schnell durch revolutionäre Fahreigenschaften in Kombination mit wohldosierter Kraft. Die zwei zusätzlichen Sitzplätze auf der Rückbank hoben den 911 zusätzlich von der zweisitzigen Konkurrenz, etwa aus Italien, ab.
Es war also der 911, der Porsche durch die Jahrzehnte trug. Der Versuch, weitere Baureihen zu etablieren, scheiterte zunächst. In Form von Porsche 928 und 944, die sich auf klassisches Sportwagendesign beriefen - also genau das, was niemand von Porsche erwartete. Es dauerte bis zu den Neunziger Jahren, als Porsche den Boxster ins Leben rief, einen quirligen Roadster mit Mittelmotor und unverkennbaren Anleihen vom 911. Die erfolgreiche Erweiterung der Produktpalette war damit endlich gelungen, sodass der Startschuss für weitere Baureihen wie Cayenne, Cayman und Panamera nur eine logische Folge war.

911, Cayenne, Boxster, Panamera und Cayman als Occasion in der Schweiz: eine gute Anlage

Im Segment für höherwertige Occasionen ist die Anzahl an Porsche-Fahrzeugen kaum zu übertreffen. Diese Occasionen betreffen alle Baureihen des Herstellers, quer durch alle Fahrzeuggenerationen und führen dazu, dass das Gesicht der Marke einer Vielzahl von Kunden und Interessenten zugänglich gemacht wird.
Fahrzeuge von Porsche gelten als besonders wertstabil. Der Hauptgrund dafür ist das Renomée der Stuttgarter Autos, das wiederum eine Folge der hohen Qualitätsstandards ist. Hinzu kommt, dass Sportwagen wie der 911 in der Regel gut gepflegt werden und relativ wenige Kilometer pro Jahr gefahren werden.
All dies sorgt zwar für etwas höhere Ankaufpreise bei den Occasionen, die sich aber in jedem Fall rechnen. Die Investition in einen Porsche als Occasion ist also äusserst lohnenswert, vor allem, da das Gefühl, einen Porsche zu fahren, für echte Autofreunde unbezahlbar ist.

Die Modelle: einer für alle, alle für einen

Jeder Autobauer kämpft mit der Gratwanderung, seine Modelle einerseits ganz individuell zu gestalten, andererseits aber auch die Markenzugehörigkeit hervorzuheben. Bei Porsche sind es vor allem die Frontscheinwerfer, die für ein gutes Gelingen dieses Vorhabens sorgen. Urvater des freundlichen Blickes ist auch hier der 911, der in vielen Teilen die Grundlage für alle weiteren Baureihen ist, selbst für den Cayenne und den luxuriösen Viertürer namens Panamera. Gerade letztere, Cayenne und Panamera, vereinen Sportlichkeit mit Nützlichkeit. So ist der Cayenne in der Schweiz ein zuverlässiger Helfer über Pässe und Berge, selbst bei widrigen Bedingungen, während der Panamera auch längere Reisen durch die Schweiz komfortabel, aber doch zügig ermöglicht. Im Gegensatz zu Ferrari, Lamborghini oder Maserati bietet Porsche Alltagstauglichkeit im Sportwagen-Segment.

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