PORSCHE

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Porsche 911 Coupé 3.8 Carrera 4 GTS PDK Techart
01.2015 · 34'000 km · 430 PS
8604 Volketswil
142'900 CHF
Porsche MACAN 3.6 V6 TURBO
05.2016 · 67'800 km · 400 PS
4132 Muttenz
58'800 CHF
Porsche CAYENNE 3.0 V6 TDI TIPT
03.2015 · 73'700 km · 261 PS
4132 Muttenz
46'800 CHF
Porsche Cayenne Turbo
02.2008 · 241'500 km · 499 PS
2543 Lengnau
9'800 CHF
Porsche 911 Turbo PDK
05.2014 · 76'500 km · 521 PS
4443 Wittinsburg
99'991 CHF
Porsche Cayenne S Hybrid
01.2011 · 154'000 km · 415 PS
5420 Ehrendingen
25'800 CHF
Porsche 718 Cayman 2.0 PDK
06.2018 · 6'500 km · 299 PS
3294 Büren
65'900 CHF
Porsche 911 Turbo Sportec 460cv
03.2003 · 107'800 km · 419 PS
1213 Lancy
49'900 CHF
Porsche Boxster 2.9
11.2011 · 33'800 km · 256 PS
4107 Ettingen
26'990 CHF
Porsche Panamera 4.8 V8 4S PDK
04.2010 · 63'000 km · 400 PS
9403 Goldach
38'900 CHF
Porsche Macan 3.0 V6 S
06.2014 · 57'000 km · 340 PS
9403 Goldach
49'100 CHF
Porsche Panamera 3.0 V6 4S PDK
10.2015 · 57'000 km · 420 PS
9403 Goldach
61'400 CHF
Porsche Panamera Turbo 4.8
04.2010 · 32'000 km · 500 PS
8852 Altendorf
48'900 CHF
Porsche 911 Carrera 4 Cabrio
07.1996 · 159'200 km · 286 PS
8903 Birmensdorf
79'800 CHF
Porsche Cayenne 4.8 V8 Turbo TipT
07.2010 · 80'000 km · 500 PS
1610 Oron-La-Ville
35'900 CHF
Porsche Boxster 2.5
07.1998 · 97'977 km · 204 PS
9542 Münchwilen
9'800 CHF
Porsche 911 Carrera
04.1989 · 76'000 km · 216 PS
9524 Zuzwil
84'800 CHF
Porsche Cayenne Turbo
07.2005 · 189'000 km · 449 PS
8835 Feusisberg
13'900 CHF
Porsche Boxster 2.5
04.1998 · 74'000 km · 204 PS
8730 Uznach
16'950 CHF
Porsche 944 Turbo S 250 PS Veteran
07.1989 · 234'000 km · 249 PS
6331 Hünenberg
24'944 CHF
Porsche 911 Carrera 2 Targa
01.1990 · 196'000 km · 249 PS
3175 Flamatt
58'000 CHF
Porsche 550 RSK Replica
01.1965 · 99'999 km
3175 Flamatt
49'500 CHF
Porsche 911 Carrera
01.1995 · 99'999 km · 272 PS
3175 Flamatt
69'000 CHF
Porsche 911 Turbo
01.1987 · 132'300 km · 299 PS
3175 Flamatt
98'000 CHF
Porsche 911 Carrera
12.1999 · 138'000 km · 299 PS
3175 Flamatt
26'500 CHF
Porsche Cayman 2.7
01.2007 · 68'000 km · 245 PS
3175 Flamatt
27'900 CHF
Porsche 911 Carrera Cabrio
12.1984 · 137'700 km · 230 PS
9524 Zuzwil
64'800 CHF
Porsche 911 GT2
01.2008 · 24'500 km · 529 PS
9524 Zuzwil
139'800 CHF
Porsche 911 Turbo Cabrio
01.2004 · 88'350 km · 419 PS
8865 Bilten
49'900 CHF

PORSCHE in der Schweiz kaufen

Eine Occasion, wie sie im Buche steht: die unangefochtene Nummer 1

Porsche ist der erfolgreichste Sportwagenbauer der Welt. Die Stuttgarter Marke mit dem Pferd ist schon seit Jahrzehnten ein Mythos, gelang es ihr doch schliesslich, eine der bekanntesten Baureihen aller Zeiten von den Ursprüngen bis in die Moderne konsequent weiterzuentwickeln. In der Tat darf der 911 als Leib und Seele und Aushängeschild von Porsche bezeichnet werden; er war und ist das Idealbild eines Sportwagens mit Alltagstauglichkeit, die drei Ziffern, die sein Modellkürzel ergeben, sind rund um den ganzen Globus bekannt. Anderweitige Markterfolge durch eine Diversifikation der Produktpalette, wie beispielsweise mit dem Cayenne in den USA, tun dem Mythos 911 überhaupt keinen Abbruch. Ganz im Gegenteil: durch die enge Verknüpfung mit dem Rennsport, in dem die Ableger des 911 quer durch unzählige Klassements zu finden sind, ist auch die Präsenz des 911 unübertroffen. In Kombination mit den anhaltend guten Verkaufszahlen des Klassikers, der sich immer wieder neu erfindet, darf also ruhig von einer lebenden Legende gesprochen werden.

Die Geschichte: ein langer, erfolgreicher Weg

Porsche wurde im Jahr 1930 von dem promovierten Ingenieur Ferdinand Porsche in Stuttgart gegründet. Zunächst als Beratungs- und Konstruktionsbüro konzipiert, wurde das Unternehmen schnell zu einem der führenden Autobauer Deutschlands. Auch die Verwandtschaft zwischen Porsche und Volkswagen fand damals ihre Ursprünge; eine Verwandtschaft im wortwörtlichsten Sinne, geprägt durch den Porsche-Piech-Clan, der bis heute Bestand hat.
Doch jeder Blick auf die Geschichte von Porsche führt unweigerlich zu einem bestimmten Punkt, nämlich zur Geburtsstunde des Porsche 911, durch den Porsche erst zu dem wurde, was es heute ist. Der erste 911 wurde auf der IAA 1963 präsentiert. Sein Design als heckmotorisierter Sportler stand damals im krassen Gegensatz zu den bekannten Bauformen, galt jedoch gerade deswegen als Alleinstellungsmerkmal von Porsche. Was zunächst anachronistisch wirkte, punktete schnell durch revolutionäre Fahreigenschaften in Kombination mit wohldosierter Kraft. Die zwei zusätzlichen Sitzplätze auf der Rückbank hoben den 911 zusätzlich von der zweisitzigen Konkurrenz, etwa aus Italien, ab.
Es war also der 911, der Porsche durch die Jahrzehnte trug. Der Versuch, weitere Baureihen zu etablieren, scheiterte zunächst. In Form von Porsche 928 und 944, die sich auf klassisches Sportwagendesign beriefen - also genau das, was niemand von Porsche erwartete. Es dauerte bis zu den Neunziger Jahren, als Porsche den Boxster ins Leben rief, einen quirligen Roadster mit Mittelmotor und unverkennbaren Anleihen vom 911. Die erfolgreiche Erweiterung der Produktpalette war damit endlich gelungen, sodass der Startschuss für weitere Baureihen wie Cayenne, Cayman und Panamera nur eine logische Folge war.

911, Cayenne, Boxster, Panamera und Cayman als Occasion in der Schweiz: eine gute Anlage

Im Segment für höherwertige Occasionen ist die Anzahl an Porsche-Fahrzeugen kaum zu übertreffen. Diese Occasionen betreffen alle Baureihen des Herstellers, quer durch alle Fahrzeuggenerationen und führen dazu, dass das Gesicht der Marke einer Vielzahl von Kunden und Interessenten zugänglich gemacht wird.
Fahrzeuge von Porsche gelten als besonders wertstabil. Der Hauptgrund dafür ist das Renomée der Stuttgarter Autos, das wiederum eine Folge der hohen Qualitätsstandards ist. Hinzu kommt, dass Sportwagen wie der 911 in der Regel gut gepflegt werden und relativ wenige Kilometer pro Jahr gefahren werden.
All dies sorgt zwar für etwas höhere Ankaufpreise bei den Occasionen, die sich aber in jedem Fall rechnen. Die Investition in einen Porsche als Occasion ist also äusserst lohnenswert, vor allem, da das Gefühl, einen Porsche zu fahren, für echte Autofreunde unbezahlbar ist.

Die Modelle: einer für alle, alle für einen

Jeder Autobauer kämpft mit der Gratwanderung, seine Modelle einerseits ganz individuell zu gestalten, andererseits aber auch die Markenzugehörigkeit hervorzuheben. Bei Porsche sind es vor allem die Frontscheinwerfer, die für ein gutes Gelingen dieses Vorhabens sorgen. Urvater des freundlichen Blickes ist auch hier der 911, der in vielen Teilen die Grundlage für alle weiteren Baureihen ist, selbst für den Cayenne und den luxuriösen Viertürer namens Panamera. Gerade letztere, Cayenne und Panamera, vereinen Sportlichkeit mit Nützlichkeit. So ist der Cayenne in der Schweiz ein zuverlässiger Helfer über Pässe und Berge, selbst bei widrigen Bedingungen, während der Panamera auch längere Reisen durch die Schweiz komfortabel, aber doch zügig ermöglicht. Im Gegensatz zu Ferrari, Lamborghini oder Maserati bietet Porsche Alltagstauglichkeit im Sportwagen-Segment.

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