PORSCHE

Oh nein.

Etwas ist schief gelaufen

Oh nein.

Dein Gerät wurde vom Internet getrennt.

200+ Autos
Filtern
PORSCHE 911 Cabrio Carrera 4S
10.2005 · 56'000 km · 355 PS
4126 Bettingen
46'900 CHF
Porsche 911 Targa 4 GTS PDK
01.2018 · 5'400 km · 448 PS
5604 Hendschiken
169'000 CHF
Porsche 911 Carrera PDK
01.2018 · 21'600 km · 369 PS
9552 Bronschhofen / Wil
106'911 CHF
Porsche Boxster 2.7
10.2005 · 75'000 km · 239 PS
8865 Bilten
17'990 CHF
Porsche 911 Carrera 4S
06.1996 · 79'400 km · 284 PS
1213 Lancy
99'500 CHF
Porsche Macan Turbo PDK
10.2015 · 18'500 km · 399 PS
2900 Porrentruy
74'500 CHF
Porsche Macan Turbo PDK
02.2014 · 149'000 km · 399 PS
2900 Porrentruy
43'500 CHF
Porsche Cayenne S
05.2007 · 260'000 km · 384 PS
5644 Auw
8'300 CHF
Porsche 911 Turbo
04.2002 · 83'500 km · 418 PS
4147 Aesch
54'900 CHF
PORSCHE Panamera Turbo 4.8 PDK
01.2011 · 141'000 km · 500 PS
Endet am 23.08.2019, 19:48 · 7323 Wangs
33'900 CHF · Startgebot
37'900 CHF · Kaufen
Porsche 911 Carrera 4 Cabrio
05.2000 · 126'000 km · 299 PS
1052 le Mont-Sur-Lausanne
22'890 CHF
Porsche Cayenne Diesel
01.2013 · 62'600 km · 244 PS
5054 Kirchleerau
39'900 CHF
PORSCHE Cayenne Diesel
01.2013 · 157 km · 245 PS
Endet am 23.08.2019, 19:35 · 7323 Wangs
24'990 CHF · Startgebot
27'990 CHF · Kaufen
Porsche Cayenne Turbo Coupé
06.2019 · 175 km · 549 PS
1870 Monthey
216'000 CHF
Porsche Macan Turbo Performance PDK
11.2017 · 39'400 km · 439 PS
1870 Monthey
84'500 CHF
Porsche 911 Carrera 4S PDK
12.2017 · 34'500 km · 418 PS
1870 Monthey
128'900 CHF
PORSCHE 914 VW Porsche 914
04.1976 · 20'035 km · 100 PS
5014 Gretzenbach
17'900 CHF
Porsche Cayenne Turbo
08.2016 · 30'900 km · 519 PS
8855 Wangen
89'900 CHF
Porsche Cayenne S
08.2011 · 198'000 km · 399 PS
8855 Wangen
24'900 CHF
Porsche Macan S Diesel
10.2016 · 36'400 km · 257 PS
8452 Adlikon b. Andelfingen
63'997 CHF
Porsche MACAN 3.6 V6 TURBO PERFORMANCE
06.2017 · 22'000 km · 440 PS
4132 Muttenz
88'800 CHF
Porsche 718 Boxster 2.0
08.2016 · 14'000 km · 299 PS
4622 Egerkingen
52'900 CHF
PORSCHE Cayenne Turbo S
05.2006 · 171'000 km · 521 PS
Endet am 22.08.2019, 20:19 · 8105 Regensdorf
9'500 CHF · Startgebot
12'000 CHF · Kaufen
Porsche 911 Carrera PDK Coupé
09.2011 · 11'000 km · 343 PS
3752 Wimmis
59'900 CHF
Porsche 911 Cabriolet 3.0 Carrera 4S PDK
02.2019 · 3'700 km · 418 PS
4704 Niederbipp
167'000 CHF
Porsche 911 Carrera S
08.2007 · 103'000 km · 354 PS
2606 Corgémont
35'800 CHF
PORSCHE 911 Turbo (WLS)
05.2003 · 47'500 km · 450 PS
Endet am 23.08.2019, 14:34 · 7405 Rothenbrunnen
64'000 CHF · Startgebot
67'000 CHF · Kaufen
Porsche Macan S PDK
- Neu · 100 km · 353 PS
1122 Romanel-sur-Morges
88'900 CHF
Porsche Cayenne S
06.2006 · 212'000 km · 340 PS
5723 Teufenthal
7'700 CHF
Porsche Cayenne S
07.2007 · 156'080 km · 384 PS
5502 Hunzenschwil
14'900 CHF

PORSCHE in der Schweiz kaufen

Eine Occasion, wie sie im Buche steht: die unangefochtene Nummer 1

Porsche ist der erfolgreichste Sportwagenbauer der Welt. Die Stuttgarter Marke mit dem Pferd ist schon seit Jahrzehnten ein Mythos, gelang es ihr doch schliesslich, eine der bekanntesten Baureihen aller Zeiten von den Ursprüngen bis in die Moderne konsequent weiterzuentwickeln. In der Tat darf der 911 als Leib und Seele und Aushängeschild von Porsche bezeichnet werden; er war und ist das Idealbild eines Sportwagens mit Alltagstauglichkeit, die drei Ziffern, die sein Modellkürzel ergeben, sind rund um den ganzen Globus bekannt. Anderweitige Markterfolge durch eine Diversifikation der Produktpalette, wie beispielsweise mit dem Cayenne in den USA, tun dem Mythos 911 überhaupt keinen Abbruch. Ganz im Gegenteil: durch die enge Verknüpfung mit dem Rennsport, in dem die Ableger des 911 quer durch unzählige Klassements zu finden sind, ist auch die Präsenz des 911 unübertroffen. In Kombination mit den anhaltend guten Verkaufszahlen des Klassikers, der sich immer wieder neu erfindet, darf also ruhig von einer lebenden Legende gesprochen werden.

Die Geschichte: ein langer, erfolgreicher Weg

Porsche wurde im Jahr 1930 von dem promovierten Ingenieur Ferdinand Porsche in Stuttgart gegründet. Zunächst als Beratungs- und Konstruktionsbüro konzipiert, wurde das Unternehmen schnell zu einem der führenden Autobauer Deutschlands. Auch die Verwandtschaft zwischen Porsche und Volkswagen fand damals ihre Ursprünge; eine Verwandtschaft im wortwörtlichsten Sinne, geprägt durch den Porsche-Piech-Clan, der bis heute Bestand hat.
Doch jeder Blick auf die Geschichte von Porsche führt unweigerlich zu einem bestimmten Punkt, nämlich zur Geburtsstunde des Porsche 911, durch den Porsche erst zu dem wurde, was es heute ist. Der erste 911 wurde auf der IAA 1963 präsentiert. Sein Design als heckmotorisierter Sportler stand damals im krassen Gegensatz zu den bekannten Bauformen, galt jedoch gerade deswegen als Alleinstellungsmerkmal von Porsche. Was zunächst anachronistisch wirkte, punktete schnell durch revolutionäre Fahreigenschaften in Kombination mit wohldosierter Kraft. Die zwei zusätzlichen Sitzplätze auf der Rückbank hoben den 911 zusätzlich von der zweisitzigen Konkurrenz, etwa aus Italien, ab.
Es war also der 911, der Porsche durch die Jahrzehnte trug. Der Versuch, weitere Baureihen zu etablieren, scheiterte zunächst. In Form von Porsche 928 und 944, die sich auf klassisches Sportwagendesign beriefen - also genau das, was niemand von Porsche erwartete. Es dauerte bis zu den Neunziger Jahren, als Porsche den Boxster ins Leben rief, einen quirligen Roadster mit Mittelmotor und unverkennbaren Anleihen vom 911. Die erfolgreiche Erweiterung der Produktpalette war damit endlich gelungen, sodass der Startschuss für weitere Baureihen wie Cayenne, Cayman und Panamera nur eine logische Folge war.

911, Cayenne, Boxster, Panamera und Cayman als Occasion in der Schweiz: eine gute Anlage

Im Segment für höherwertige Occasionen ist die Anzahl an Porsche-Fahrzeugen kaum zu übertreffen. Diese Occasionen betreffen alle Baureihen des Herstellers, quer durch alle Fahrzeuggenerationen und führen dazu, dass das Gesicht der Marke einer Vielzahl von Kunden und Interessenten zugänglich gemacht wird.
Fahrzeuge von Porsche gelten als besonders wertstabil. Der Hauptgrund dafür ist das Renomée der Stuttgarter Autos, das wiederum eine Folge der hohen Qualitätsstandards ist. Hinzu kommt, dass Sportwagen wie der 911 in der Regel gut gepflegt werden und relativ wenige Kilometer pro Jahr gefahren werden.
All dies sorgt zwar für etwas höhere Ankaufpreise bei den Occasionen, die sich aber in jedem Fall rechnen. Die Investition in einen Porsche als Occasion ist also äusserst lohnenswert, vor allem, da das Gefühl, einen Porsche zu fahren, für echte Autofreunde unbezahlbar ist.

Die Modelle: einer für alle, alle für einen

Jeder Autobauer kämpft mit der Gratwanderung, seine Modelle einerseits ganz individuell zu gestalten, andererseits aber auch die Markenzugehörigkeit hervorzuheben. Bei Porsche sind es vor allem die Frontscheinwerfer, die für ein gutes Gelingen dieses Vorhabens sorgen. Urvater des freundlichen Blickes ist auch hier der 911, der in vielen Teilen die Grundlage für alle weiteren Baureihen ist, selbst für den Cayenne und den luxuriösen Viertürer namens Panamera. Gerade letztere, Cayenne und Panamera, vereinen Sportlichkeit mit Nützlichkeit. So ist der Cayenne in der Schweiz ein zuverlässiger Helfer über Pässe und Berge, selbst bei widrigen Bedingungen, während der Panamera auch längere Reisen durch die Schweiz komfortabel, aber doch zügig ermöglicht. Im Gegensatz zu Ferrari, Lamborghini oder Maserati bietet Porsche Alltagstauglichkeit im Sportwagen-Segment.

Alle Modelle