PORSCHE

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PORSCHE Cayenne S
09.2011 · 148'132 km · 400 PS
9602 Bazenheid
33'000 CHF
Porsche 911 Carrera 4 GTS PDK
11.2017 · 27'500 km · 449 PS
6982 Agno
135'800 CHF
Porsche 911 Carrera PDK
01.2012 · 61'000 km · 350 PS
6963 Pregassona
62'999 CHF
Porsche Cayman 2.7
09.2007 · 78'900 km · 245 PS
5000 Aarau
23'600 CHF
Porsche Boxster 2.7
09.2013 · 55'500 km · 264 PS
8051 Zürich
42'500 CHF
PORSCHE Cayenne S
06.2004 · 172'000 km · 340 PS
Endet am 15.11.2019, 01:56 · 3018 Bern
7'777 CHF · Startgebot
8'999 CHF · Kaufen
Porsche 911 Carrera
07.2014 · 55'000 km · 350 PS
1267 Vich / Gland
77'900 CHF
Porsche Macan 3.0 V6 S
03.2018 · 20'900 km · 340 PS
6010 Kriens-Luzern
74'900 CHF
Porsche Cayman S 3.4 PDK Porsche Assistance 23.
02.2013 · 39'200 km · 325 PS
4107 Ettingen
52'990 CHF
Porsche Boxster 2.7
07.2008 · 58'900 km · 245 PS
4107 Ettingen
21'990 CHF
Porsche Cayman 3.8 RUF
04.2007 · 164'600 km · 310 PS
4665 Oftringen
12'500 CHF
PORSCHE Cayenne
06.2007 · 54'000 km · 290 PS
1110 Morges
28'900 CHF
Porsche 911 Turbo
09.2002 · 49'000 km · 419 PS
7000 Chur
54'911 CHF
Porsche Macan Turbo PDK
02.2015 · 89'850 km · 400 PS
1052 le Mont-Sur-Lausanne
56'870 CHF
Porsche Cayman GT4
06.2016 · 5'000 km · 385 PS
8855 Wangen
106'900 CHF
Porsche 911 Cabrio Carrera 4
06.2006 · 88'000 km · 325 PS
4612 Wangen bei Olten
41'850 CHF
Porsche Cayenne GTS
12.2012 · 121'000 km · 419 PS
2558 Aegerten
42'500 CHF
Porsche Cayenne GTS
10.2012 · 63'300 km · 419 PS
8452 Adlikon b. Andelfingen
47'997 CHF
Porsche Boxster S 3.2
10.1999 · 107'000 km · 252 PS
7156 Rueun
13'900 CHF
Porsche Macan 3.6 V6 Turbo
04.2014 · 125'950 km · 400 PS
9524 Zuzwil
45'000 CHF
Porsche 911 Carrera 4S
12.2005 · 85'400 km · 355 PS
4900 -
38'500 CHF
PORSCHE 911 Carrera
07.1996 · 164'923 km · 285 PS
Endet am 19.11.2019, 11:53 · 6345 Neuheim
49'900 CHF · Startgebot
Porsche 911 2.2 T TARGA / CHASSIS-NR 9111111911
02.1971 · 235'000 km · 124 PS
8600 Dübendorf
64'911 CHF
PORSCHE 911 Carrera Cabriolet Swiss Plus
07.1997 · 118'000 km · 285 PS
Endet am 19.11.2019, 11:03 · 8576 Mauren
99'900 CHF · Startgebot
200'000 CHF · Kaufen
Porsche 944 Turbo
05.1986 · 182'000 km · 219 PS
8855 Wangen
29'999 CHF
Porsche Cayenne S
07.2008 · 160'000 km · 385 PS
3178 Bösingen
13'333 CHF
Porsche 911 Cabrio Carrera GTS PDK
10.2011 · 30'800 km · 408 PS
1219 Châtelaine
77'997 CHF
Porsche Cayenne Turbo S
06.2014 · 41'850 km · 551 PS
1219 Châtelaine
66'900 CHF
Porsche 911 GT2
04.2009 · 38'600 km · 529 PS
5604 Hendschiken
155'000 CHF
Porsche Panamera Turbo S 4.8 PDK
08.2014 · 110'000 km · 570 PS
4658 Däniken
68'400 CHF

PORSCHE in der Schweiz kaufen

Eine Occasion, wie sie im Buche steht: die unangefochtene Nummer 1

Porsche ist der erfolgreichste Sportwagenbauer der Welt. Die Stuttgarter Marke mit dem Pferd ist schon seit Jahrzehnten ein Mythos, gelang es ihr doch schliesslich, eine der bekanntesten Baureihen aller Zeiten von den Ursprüngen bis in die Moderne konsequent weiterzuentwickeln. In der Tat darf der 911 als Leib und Seele und Aushängeschild von Porsche bezeichnet werden; er war und ist das Idealbild eines Sportwagens mit Alltagstauglichkeit, die drei Ziffern, die sein Modellkürzel ergeben, sind rund um den ganzen Globus bekannt. Anderweitige Markterfolge durch eine Diversifikation der Produktpalette, wie beispielsweise mit dem Cayenne in den USA, tun dem Mythos 911 überhaupt keinen Abbruch. Ganz im Gegenteil: durch die enge Verknüpfung mit dem Rennsport, in dem die Ableger des 911 quer durch unzählige Klassements zu finden sind, ist auch die Präsenz des 911 unübertroffen. In Kombination mit den anhaltend guten Verkaufszahlen des Klassikers, der sich immer wieder neu erfindet, darf also ruhig von einer lebenden Legende gesprochen werden.

Die Geschichte: ein langer, erfolgreicher Weg

Porsche wurde im Jahr 1930 von dem promovierten Ingenieur Ferdinand Porsche in Stuttgart gegründet. Zunächst als Beratungs- und Konstruktionsbüro konzipiert, wurde das Unternehmen schnell zu einem der führenden Autobauer Deutschlands. Auch die Verwandtschaft zwischen Porsche und Volkswagen fand damals ihre Ursprünge; eine Verwandtschaft im wortwörtlichsten Sinne, geprägt durch den Porsche-Piech-Clan, der bis heute Bestand hat.
Doch jeder Blick auf die Geschichte von Porsche führt unweigerlich zu einem bestimmten Punkt, nämlich zur Geburtsstunde des Porsche 911, durch den Porsche erst zu dem wurde, was es heute ist. Der erste 911 wurde auf der IAA 1963 präsentiert. Sein Design als heckmotorisierter Sportler stand damals im krassen Gegensatz zu den bekannten Bauformen, galt jedoch gerade deswegen als Alleinstellungsmerkmal von Porsche. Was zunächst anachronistisch wirkte, punktete schnell durch revolutionäre Fahreigenschaften in Kombination mit wohldosierter Kraft. Die zwei zusätzlichen Sitzplätze auf der Rückbank hoben den 911 zusätzlich von der zweisitzigen Konkurrenz, etwa aus Italien, ab.
Es war also der 911, der Porsche durch die Jahrzehnte trug. Der Versuch, weitere Baureihen zu etablieren, scheiterte zunächst. In Form von Porsche 928 und 944, die sich auf klassisches Sportwagendesign beriefen - also genau das, was niemand von Porsche erwartete. Es dauerte bis zu den Neunziger Jahren, als Porsche den Boxster ins Leben rief, einen quirligen Roadster mit Mittelmotor und unverkennbaren Anleihen vom 911. Die erfolgreiche Erweiterung der Produktpalette war damit endlich gelungen, sodass der Startschuss für weitere Baureihen wie Cayenne, Cayman und Panamera nur eine logische Folge war.

911, Cayenne, Boxster, Panamera und Cayman als Occasion in der Schweiz: eine gute Anlage

Im Segment für höherwertige Occasionen ist die Anzahl an Porsche-Fahrzeugen kaum zu übertreffen. Diese Occasionen betreffen alle Baureihen des Herstellers, quer durch alle Fahrzeuggenerationen und führen dazu, dass das Gesicht der Marke einer Vielzahl von Kunden und Interessenten zugänglich gemacht wird.
Fahrzeuge von Porsche gelten als besonders wertstabil. Der Hauptgrund dafür ist das Renomée der Stuttgarter Autos, das wiederum eine Folge der hohen Qualitätsstandards ist. Hinzu kommt, dass Sportwagen wie der 911 in der Regel gut gepflegt werden und relativ wenige Kilometer pro Jahr gefahren werden.
All dies sorgt zwar für etwas höhere Ankaufpreise bei den Occasionen, die sich aber in jedem Fall rechnen. Die Investition in einen Porsche als Occasion ist also äusserst lohnenswert, vor allem, da das Gefühl, einen Porsche zu fahren, für echte Autofreunde unbezahlbar ist.

Die Modelle: einer für alle, alle für einen

Jeder Autobauer kämpft mit der Gratwanderung, seine Modelle einerseits ganz individuell zu gestalten, andererseits aber auch die Markenzugehörigkeit hervorzuheben. Bei Porsche sind es vor allem die Frontscheinwerfer, die für ein gutes Gelingen dieses Vorhabens sorgen. Urvater des freundlichen Blickes ist auch hier der 911, der in vielen Teilen die Grundlage für alle weiteren Baureihen ist, selbst für den Cayenne und den luxuriösen Viertürer namens Panamera. Gerade letztere, Cayenne und Panamera, vereinen Sportlichkeit mit Nützlichkeit. So ist der Cayenne in der Schweiz ein zuverlässiger Helfer über Pässe und Berge, selbst bei widrigen Bedingungen, während der Panamera auch längere Reisen durch die Schweiz komfortabel, aber doch zügig ermöglicht. Im Gegensatz zu Ferrari, Lamborghini oder Maserati bietet Porsche Alltagstauglichkeit im Sportwagen-Segment.

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