PORSCHE

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PORSCHE Boxster S 3.4
12.2011 · 41'000 km · 310 PS
8005 Zurich
36'900 CHF
Porsche Cayenne Diesel
03.2010 · 118'100 km · 239 PS
8600 Dübendorf
23'900 CHF
Porsche 911 964 Cup
01.1990 · 1'500 km · 340 PS
1212 Grand-Lancy
129'985 CHF
Porsche 924
05.1981 · 120'000 km · 170 PS
1212 Grand-Lancy
34'985 CHF
Porsche Cayman GT4
06.2015 · 8'400 km · 384 PS
1212 Grand-Lancy
98'900 CHF
Porsche 911 GT3 RS PDK
01.2017 · 12'200 km · 499 PS
1212 Grand-Lancy
189'985 CHF
Porsche 911 GT3
01.2018 · 10'300 km · 499 PS
1212 Grand-Lancy
198'985 CHF
Porsche 911 Carrera 4S PDK
08.2013 · 16'000 km · 399 PS
1212 Grand-Lancy
96'980 CHF
Porsche 911 Cabrio Carrera 4S PDK
09.2013 · 38'300 km · 399 PS
1212 Grand-Lancy
109'985 CHF
Porsche 911 GT3 PDK
04.2015 · 19'000 km · 476 PS
1212 Grand-Lancy
138'980 CHF
PORSCHE 928 S
06.1985 · 110'000 km · 310 PS
6300 Zug
38'500 CHF
Porsche 944 S2 ABS
07.1990 · 203'458 km · 211 PS
4900 -
16'000 CHF
PORSCHE 924
02.1983 · 132'000 km · 125 PS
4227 Büsserach
11'500 CHF
Porsche Panamera 2.9 V6 4 E-Hybrid
08.2017 · 60'000 km · 330 PS
8305 Dietlikon
95'600 CHF
Porsche Panamera 4S 4.8 PDK-Automat 400PS
01.2013 - Neu · 89'100 km · 400 PS
8716 Schmerikon
42'500 CHF
PORSCHE 911 Carrera 2 Targa
01.1990 · 196'000 km · 250 PS
3175 Flamatt
58'000 CHF
PORSCHE Carrera 911 Carrera 911
12.1999 · 138'000 km · 300 PS
3175 Flamatt
26'500 CHF
PORSCHE CAYENNE 3.0 V6 TDI TIPT
03.2015 · 73'700 km · 262 PS
4132 Muttenz
49'800 CHF
Porsche Cayenne S
10.2011 · 97'000 km · 399 PS
1212 Grand-Lancy
33'900 CHF
Porsche Cayenne Turbo * SPORT Edition *
01.2014 · 79'000 km · 499 PS
8320 Fehraltorf
49'880 CHF
Porsche 911 GT2 RS PDK * Weissach RS * Chrono *
04.2018 · 4'500 km · 699 PS
8320 Fehraltorf
429'555 CHF
Porsche 911 Cabrio Carrera 4 GTS PDK
05.2015 · 31'500 km · 429 PS
9552 Bronschhofen / Wil
129'856 CHF
PORSCHE 911 Turbo
06.2000 · 105'000 km · 420 PS
Endet am 29.09.2019, 06:55 · 8908 Hedingen
74'911 CHF · Startgebot
PORSCHE Macan Turbo PDK
11.2014 · 54'000 km · 400 PS
8645 Jona
55'500 CHF
PORSCHE 968
10.1992 · 169'000 km · 240 PS
Endet am 26.09.2019, 18:02 · 1700 Fribourg
24'900 CHF · Startgebot
25'900 CHF · Kaufen
Porsche Boxster S 3.4
02.2008 · 101'500 km · 293 PS
3236 Gampelen
24'850 CHF
Porsche Cayenne S
01.2011 · 126'600 km · 399 PS
3236 Gampelen
29'850 CHF
Porsche Cayenne 4.8 V8 S TipT
05.2011 · 80'533 km · 399 PS
5745 Safenwil
36'900 CHF
Porsche Macan PDK
- Neu · 50 km · 244 PS
8047 Zürich
75'800 CHF
Porsche 911 Turbo
07.2007 · 125'000 km · 480 PS
8355 Aadorf
53'800 CHF

PORSCHE in der Schweiz kaufen

Eine Occasion, wie sie im Buche steht: die unangefochtene Nummer 1

Porsche ist der erfolgreichste Sportwagenbauer der Welt. Die Stuttgarter Marke mit dem Pferd ist schon seit Jahrzehnten ein Mythos, gelang es ihr doch schliesslich, eine der bekanntesten Baureihen aller Zeiten von den Ursprüngen bis in die Moderne konsequent weiterzuentwickeln. In der Tat darf der 911 als Leib und Seele und Aushängeschild von Porsche bezeichnet werden; er war und ist das Idealbild eines Sportwagens mit Alltagstauglichkeit, die drei Ziffern, die sein Modellkürzel ergeben, sind rund um den ganzen Globus bekannt. Anderweitige Markterfolge durch eine Diversifikation der Produktpalette, wie beispielsweise mit dem Cayenne in den USA, tun dem Mythos 911 überhaupt keinen Abbruch. Ganz im Gegenteil: durch die enge Verknüpfung mit dem Rennsport, in dem die Ableger des 911 quer durch unzählige Klassements zu finden sind, ist auch die Präsenz des 911 unübertroffen. In Kombination mit den anhaltend guten Verkaufszahlen des Klassikers, der sich immer wieder neu erfindet, darf also ruhig von einer lebenden Legende gesprochen werden.

Die Geschichte: ein langer, erfolgreicher Weg

Porsche wurde im Jahr 1930 von dem promovierten Ingenieur Ferdinand Porsche in Stuttgart gegründet. Zunächst als Beratungs- und Konstruktionsbüro konzipiert, wurde das Unternehmen schnell zu einem der führenden Autobauer Deutschlands. Auch die Verwandtschaft zwischen Porsche und Volkswagen fand damals ihre Ursprünge; eine Verwandtschaft im wortwörtlichsten Sinne, geprägt durch den Porsche-Piech-Clan, der bis heute Bestand hat.
Doch jeder Blick auf die Geschichte von Porsche führt unweigerlich zu einem bestimmten Punkt, nämlich zur Geburtsstunde des Porsche 911, durch den Porsche erst zu dem wurde, was es heute ist. Der erste 911 wurde auf der IAA 1963 präsentiert. Sein Design als heckmotorisierter Sportler stand damals im krassen Gegensatz zu den bekannten Bauformen, galt jedoch gerade deswegen als Alleinstellungsmerkmal von Porsche. Was zunächst anachronistisch wirkte, punktete schnell durch revolutionäre Fahreigenschaften in Kombination mit wohldosierter Kraft. Die zwei zusätzlichen Sitzplätze auf der Rückbank hoben den 911 zusätzlich von der zweisitzigen Konkurrenz, etwa aus Italien, ab.
Es war also der 911, der Porsche durch die Jahrzehnte trug. Der Versuch, weitere Baureihen zu etablieren, scheiterte zunächst. In Form von Porsche 928 und 944, die sich auf klassisches Sportwagendesign beriefen - also genau das, was niemand von Porsche erwartete. Es dauerte bis zu den Neunziger Jahren, als Porsche den Boxster ins Leben rief, einen quirligen Roadster mit Mittelmotor und unverkennbaren Anleihen vom 911. Die erfolgreiche Erweiterung der Produktpalette war damit endlich gelungen, sodass der Startschuss für weitere Baureihen wie Cayenne, Cayman und Panamera nur eine logische Folge war.

911, Cayenne, Boxster, Panamera und Cayman als Occasion in der Schweiz: eine gute Anlage

Im Segment für höherwertige Occasionen ist die Anzahl an Porsche-Fahrzeugen kaum zu übertreffen. Diese Occasionen betreffen alle Baureihen des Herstellers, quer durch alle Fahrzeuggenerationen und führen dazu, dass das Gesicht der Marke einer Vielzahl von Kunden und Interessenten zugänglich gemacht wird.
Fahrzeuge von Porsche gelten als besonders wertstabil. Der Hauptgrund dafür ist das Renomée der Stuttgarter Autos, das wiederum eine Folge der hohen Qualitätsstandards ist. Hinzu kommt, dass Sportwagen wie der 911 in der Regel gut gepflegt werden und relativ wenige Kilometer pro Jahr gefahren werden.
All dies sorgt zwar für etwas höhere Ankaufpreise bei den Occasionen, die sich aber in jedem Fall rechnen. Die Investition in einen Porsche als Occasion ist also äusserst lohnenswert, vor allem, da das Gefühl, einen Porsche zu fahren, für echte Autofreunde unbezahlbar ist.

Die Modelle: einer für alle, alle für einen

Jeder Autobauer kämpft mit der Gratwanderung, seine Modelle einerseits ganz individuell zu gestalten, andererseits aber auch die Markenzugehörigkeit hervorzuheben. Bei Porsche sind es vor allem die Frontscheinwerfer, die für ein gutes Gelingen dieses Vorhabens sorgen. Urvater des freundlichen Blickes ist auch hier der 911, der in vielen Teilen die Grundlage für alle weiteren Baureihen ist, selbst für den Cayenne und den luxuriösen Viertürer namens Panamera. Gerade letztere, Cayenne und Panamera, vereinen Sportlichkeit mit Nützlichkeit. So ist der Cayenne in der Schweiz ein zuverlässiger Helfer über Pässe und Berge, selbst bei widrigen Bedingungen, während der Panamera auch längere Reisen durch die Schweiz komfortabel, aber doch zügig ermöglicht. Im Gegensatz zu Ferrari, Lamborghini oder Maserati bietet Porsche Alltagstauglichkeit im Sportwagen-Segment.

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