PORSCHE

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Porsche Carrera GT
08.2004 · 4'300 km · 611 PS
5612 Villmergen
850'000 CHF
Porsche 911 Carrera 4S Cabrio Tiptronic
06.2006 · 87'500 km · 354 PS
8048 Zürich
49'800 CHF
PORSCHE Cayenne Diesel
05.2012 · 134'000 km · 245 PS
1950 Sion
36'500 CHF
Porsche Cayenne GTS Tiptronic
07.2009 · 52'900 km · 403 PS
8330 Pfäffikon
26'997 CHF
PORSCHE 911 GT3
10.2000 · 105'000 km · 360 PS
8055 Zürich
59'500 CHF
Porsche Panamera Turbo 4.8 PDK
09.2009 · 137'000 km · 498 PS
6033 Buchrain
35'988 CHF
Porsche Cayenne Diesel
06.2010 · 136'000 km · 239 PS
3049 Säriswil
24'900 CHF
PORSCHE Cayenne Diesel
10.2015 · 27'000 km · 262 PS
1844 Villeneuve
59'900 CHF
Porsche CAYENNE S DIESEL FACELIFT-MODELL 385 PS
02.2015 · 28'500 km · 384 PS
8404 Winterthur
74'900 CHF
Porsche 911 GT2 RS PDK
- Neu · 100 km · 698 PS
8047 Zürich
399'000 CHF
Porsche Cayenne Turbo
06.2007 · 165'000 km · 500 PS
4900 -
17'000 CHF
Porsche 911 GT3
09.2003 · 22'000 km · 380 PS
9524 Zuzwil
84'800 CHF
Porsche Panamera 4S 4.8 PDK
02.2010 · 126'700 km · 399 PS
6030 Ebikon
34'900 CHF
Porsche Cayenne S
01.2011 · 105'900 km · 399 PS
9500 Wil
29'900 CHF
Porsche 911 Turbo II 3.3 RUF
04.1992 · 112'500 km · 319 PS
9524 Zuzwil
114'800 CHF
Porsche Macan PDK
- Neu · 100 km · 251 PS
1442 Montagny-près-Yverdon
85'900 CHF
Porsche 911 Turbo II 3.3
06.1991 · 115'500 km · 319 PS
9524 Zuzwil
119'800 CHF
Porsche 911 Carrera 4 S
12.2003 · 148'000 km · 319 PS
9524 Zuzwil
32'800 CHF
Porsche Cayenne Turbo TECHART MAGNUM
01.2008 · 111'900 km · 498 PS
9524 Zuzwil
39'800 CHF
Porsche 911 GEMBALLA FLATNOSE Carrera
06.1988 · 80'000 km · 216 PS
9524 Zuzwil
79'800 CHF
Porsche 911 Carrera Cabrio
01.1998 · 85'510 km · 284 PS
9552 Bronschhofen / Wil
69'911 CHF
Porsche 911 GT3 RS - Clubsport
04.2016 · 7'300 km · 498 PS
8370 Sirnach
187'800 CHF
Porsche Macan S PDK
01.2019 · 8'900 km · 353 PS
8047 Zürich
86'800 CHF
Porsche Macan S PDK
- Neu · 10 km · 353 PS
8047 Zürich
88'900 CHF
Porsche Macan PDK
04.2018 · 23'500 km · 251 PS
4900 Langenthal
63'700 CHF
Porsche 911 Carrera 4S Cabrio PDK
05.2016 · 6'500 km · 418 PS
4900 Langenthal
159'500 CHF
Porsche Cayenne S Diesel
05.2015 · 49'900 km · 384 PS
8832 Wollerau
79'900 CHF
Porsche 911 R
- Neu · 790 km · 500 PS
8832 Wollerau
479'900 CHF
Porsche Cayenne S
08.2015 · 89'000 km · 418 PS
6030 Ebikon
56'900 CHF

PORSCHE in der Schweiz kaufen

Eine Occasion, wie sie im Buche steht: die unangefochtene Nummer 1

Porsche ist der erfolgreichste Sportwagenbauer der Welt. Die Stuttgarter Marke mit dem Pferd ist schon seit Jahrzehnten ein Mythos, gelang es ihr doch schliesslich, eine der bekanntesten Baureihen aller Zeiten von den Ursprüngen bis in die Moderne konsequent weiterzuentwickeln. In der Tat darf der 911 als Leib und Seele und Aushängeschild von Porsche bezeichnet werden; er war und ist das Idealbild eines Sportwagens mit Alltagstauglichkeit, die drei Ziffern, die sein Modellkürzel ergeben, sind rund um den ganzen Globus bekannt. Anderweitige Markterfolge durch eine Diversifikation der Produktpalette, wie beispielsweise mit dem Cayenne in den USA, tun dem Mythos 911 überhaupt keinen Abbruch. Ganz im Gegenteil: durch die enge Verknüpfung mit dem Rennsport, in dem die Ableger des 911 quer durch unzählige Klassements zu finden sind, ist auch die Präsenz des 911 unübertroffen. In Kombination mit den anhaltend guten Verkaufszahlen des Klassikers, der sich immer wieder neu erfindet, darf also ruhig von einer lebenden Legende gesprochen werden.

Die Geschichte: ein langer, erfolgreicher Weg

Porsche wurde im Jahr 1930 von dem promovierten Ingenieur Ferdinand Porsche in Stuttgart gegründet. Zunächst als Beratungs- und Konstruktionsbüro konzipiert, wurde das Unternehmen schnell zu einem der führenden Autobauer Deutschlands. Auch die Verwandtschaft zwischen Porsche und Volkswagen fand damals ihre Ursprünge; eine Verwandtschaft im wortwörtlichsten Sinne, geprägt durch den Porsche-Piech-Clan, der bis heute Bestand hat.
Doch jeder Blick auf die Geschichte von Porsche führt unweigerlich zu einem bestimmten Punkt, nämlich zur Geburtsstunde des Porsche 911, durch den Porsche erst zu dem wurde, was es heute ist. Der erste 911 wurde auf der IAA 1963 präsentiert. Sein Design als heckmotorisierter Sportler stand damals im krassen Gegensatz zu den bekannten Bauformen, galt jedoch gerade deswegen als Alleinstellungsmerkmal von Porsche. Was zunächst anachronistisch wirkte, punktete schnell durch revolutionäre Fahreigenschaften in Kombination mit wohldosierter Kraft. Die zwei zusätzlichen Sitzplätze auf der Rückbank hoben den 911 zusätzlich von der zweisitzigen Konkurrenz, etwa aus Italien, ab.
Es war also der 911, der Porsche durch die Jahrzehnte trug. Der Versuch, weitere Baureihen zu etablieren, scheiterte zunächst. In Form von Porsche 928 und 944, die sich auf klassisches Sportwagendesign beriefen - also genau das, was niemand von Porsche erwartete. Es dauerte bis zu den Neunziger Jahren, als Porsche den Boxster ins Leben rief, einen quirligen Roadster mit Mittelmotor und unverkennbaren Anleihen vom 911. Die erfolgreiche Erweiterung der Produktpalette war damit endlich gelungen, sodass der Startschuss für weitere Baureihen wie Cayenne, Cayman und Panamera nur eine logische Folge war.

911, Cayenne, Boxster, Panamera und Cayman als Occasion in der Schweiz: eine gute Anlage

Im Segment für höherwertige Occasionen ist die Anzahl an Porsche-Fahrzeugen kaum zu übertreffen. Diese Occasionen betreffen alle Baureihen des Herstellers, quer durch alle Fahrzeuggenerationen und führen dazu, dass das Gesicht der Marke einer Vielzahl von Kunden und Interessenten zugänglich gemacht wird.
Fahrzeuge von Porsche gelten als besonders wertstabil. Der Hauptgrund dafür ist das Renomée der Stuttgarter Autos, das wiederum eine Folge der hohen Qualitätsstandards ist. Hinzu kommt, dass Sportwagen wie der 911 in der Regel gut gepflegt werden und relativ wenige Kilometer pro Jahr gefahren werden.
All dies sorgt zwar für etwas höhere Ankaufpreise bei den Occasionen, die sich aber in jedem Fall rechnen. Die Investition in einen Porsche als Occasion ist also äusserst lohnenswert, vor allem, da das Gefühl, einen Porsche zu fahren, für echte Autofreunde unbezahlbar ist.

Die Modelle: einer für alle, alle für einen

Jeder Autobauer kämpft mit der Gratwanderung, seine Modelle einerseits ganz individuell zu gestalten, andererseits aber auch die Markenzugehörigkeit hervorzuheben. Bei Porsche sind es vor allem die Frontscheinwerfer, die für ein gutes Gelingen dieses Vorhabens sorgen. Urvater des freundlichen Blickes ist auch hier der 911, der in vielen Teilen die Grundlage für alle weiteren Baureihen ist, selbst für den Cayenne und den luxuriösen Viertürer namens Panamera. Gerade letztere, Cayenne und Panamera, vereinen Sportlichkeit mit Nützlichkeit. So ist der Cayenne in der Schweiz ein zuverlässiger Helfer über Pässe und Berge, selbst bei widrigen Bedingungen, während der Panamera auch längere Reisen durch die Schweiz komfortabel, aber doch zügig ermöglicht. Im Gegensatz zu Ferrari, Lamborghini oder Maserati bietet Porsche Alltagstauglichkeit im Sportwagen-Segment.

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