PORSCHE

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Porsche 911 Carrera 4S PDK
11.2013 · 63'000 km · 399 PS
3294 Büren
89'500 CHF
Porsche Cayenne Turbo S
07.2017 · 148'000 km · 569 PS
3294 Büren
67'500 CHF
Porsche 911 Targa
04.1978 · 193'000 km · 179 PS
3294 Büren
68'500 CHF
Porsche Cayenne S
05.2010 · 182'500 km · 399 PS
3294 Büren
24'750 CHF
Porsche 911 Carrera S PDK
01.2012 · 56'000 km · 399 PS
3294 Büren
78'500 CHF
Porsche 911 GT3 RS PDK
06.2018 · 450 km · 522 PS
3294 Büren
279'500 CHF
Porsche Cayman S 3.4 PDK
08.2013 · 24'000 km · 325 PS
9490 Vaduz
56'900 CHF
Porsche 911 GT3 RS
07.2008 · 68'000 km · 415 PS
4900 -
150'000 CHF
Porsche 911 GT3 PDK
03.2018 · 5'200 km · 499 PS
1212 Grand-Lancy
184'980 CHF
Porsche 911 Carrera GTS PDK
01.2018 · 23'115 km · 448 PS
9552 Bronschhofen / Wil
133'850 CHF
Porsche 911 GT3
01.2011 · 27'300 km · 433 PS
9524 Zuzwil
109'800 CHF
Porsche Panamera Turbo S 4.8 PDK
10.2011 · 62'000 km · 550 PS
4203 Grellingen
58'900 CHF
Porsche Cayenne
- Neu · 50 km · 340 PS
8047 Zürich
104'500 CHF
Porsche Cayenne Coupé
- Neu · 50 km · 340 PS
8047 Zürich
109'900 CHF
Porsche 911 Carrera 4
03.2010 · 64'000 km · 344 PS
8852 Altendorf
56'800 CHF
PORSCHE 911 Carrera S
06.1997 · 207'200 km · 285 PS
4104 Oberwil
84'993 CHF
Porsche 911 Turbo
04.2007 · 99'800 km · 480 PS
8408 Winterthur Wülflingen
69'895 CHF
Porsche 911 GT3 CUP (996)
03.2000 · 27'200 km · 361 PS
6964 Davesco-Soragno
59'900 CHF
Porsche Cayman GT4
06.2016 · 18'200 km · 384 PS
6964 Davesco-Soragno
99'900 CHF
Porsche Cayenne S E-Hybrid
11.2015 · 110'800 km · 414 PS
2900 Porrentruy
59'500 CHF
PORSCHE 911 Carrera Cabrio
10.1997 · 63'000 km · 285 PS
4104 Oberwil
77'993 CHF
PORSCHE 911 Cabrio Carrera
06.2005 · 95'000 km · 325 PS
4419 Lupsingen
39'900 CHF
Porsche 911 Carrera 4
05.2002 · 130'500 km · 319 PS
9552 Bronschhofen / Wil
29'000 CHF
PORSCHE Cayenne Turbo
04.2006 · 227'000 km · 450 PS
8954 Geroldswil
12'500 CHF
PORSCHE 911 Turbo
07.2000 · 28'000 km · 420 PS
1964 CONTHEY
79'999 CHF
Porsche 911 Carrera 4
04.2009 · 86'000 km · 345 PS
4900 -
44'000 CHF
Porsche 911 Carrera 4
07.2006 · 115'080 km · 325 PS
8800 Thalwil
42'500 CHF
Porsche Boxster S 3.2
08.2001 · 145'000 km · 251 PS
5012 Eppenberg-Wöschnau
9'900 CHF
PORSCHE 911 Carrera
09.1998 · 164'800 km · 300 PS
8575 Bürglen
23'900 CHF

PORSCHE in der Schweiz kaufen

Eine Occasion, wie sie im Buche steht: die unangefochtene Nummer 1

Porsche ist der erfolgreichste Sportwagenbauer der Welt. Die Stuttgarter Marke mit dem Pferd ist schon seit Jahrzehnten ein Mythos, gelang es ihr doch schliesslich, eine der bekanntesten Baureihen aller Zeiten von den Ursprüngen bis in die Moderne konsequent weiterzuentwickeln. In der Tat darf der 911 als Leib und Seele und Aushängeschild von Porsche bezeichnet werden; er war und ist das Idealbild eines Sportwagens mit Alltagstauglichkeit, die drei Ziffern, die sein Modellkürzel ergeben, sind rund um den ganzen Globus bekannt. Anderweitige Markterfolge durch eine Diversifikation der Produktpalette, wie beispielsweise mit dem Cayenne in den USA, tun dem Mythos 911 überhaupt keinen Abbruch. Ganz im Gegenteil: durch die enge Verknüpfung mit dem Rennsport, in dem die Ableger des 911 quer durch unzählige Klassements zu finden sind, ist auch die Präsenz des 911 unübertroffen. In Kombination mit den anhaltend guten Verkaufszahlen des Klassikers, der sich immer wieder neu erfindet, darf also ruhig von einer lebenden Legende gesprochen werden.

Die Geschichte: ein langer, erfolgreicher Weg

Porsche wurde im Jahr 1930 von dem promovierten Ingenieur Ferdinand Porsche in Stuttgart gegründet. Zunächst als Beratungs- und Konstruktionsbüro konzipiert, wurde das Unternehmen schnell zu einem der führenden Autobauer Deutschlands. Auch die Verwandtschaft zwischen Porsche und Volkswagen fand damals ihre Ursprünge; eine Verwandtschaft im wortwörtlichsten Sinne, geprägt durch den Porsche-Piech-Clan, der bis heute Bestand hat.
Doch jeder Blick auf die Geschichte von Porsche führt unweigerlich zu einem bestimmten Punkt, nämlich zur Geburtsstunde des Porsche 911, durch den Porsche erst zu dem wurde, was es heute ist. Der erste 911 wurde auf der IAA 1963 präsentiert. Sein Design als heckmotorisierter Sportler stand damals im krassen Gegensatz zu den bekannten Bauformen, galt jedoch gerade deswegen als Alleinstellungsmerkmal von Porsche. Was zunächst anachronistisch wirkte, punktete schnell durch revolutionäre Fahreigenschaften in Kombination mit wohldosierter Kraft. Die zwei zusätzlichen Sitzplätze auf der Rückbank hoben den 911 zusätzlich von der zweisitzigen Konkurrenz, etwa aus Italien, ab.
Es war also der 911, der Porsche durch die Jahrzehnte trug. Der Versuch, weitere Baureihen zu etablieren, scheiterte zunächst. In Form von Porsche 928 und 944, die sich auf klassisches Sportwagendesign beriefen - also genau das, was niemand von Porsche erwartete. Es dauerte bis zu den Neunziger Jahren, als Porsche den Boxster ins Leben rief, einen quirligen Roadster mit Mittelmotor und unverkennbaren Anleihen vom 911. Die erfolgreiche Erweiterung der Produktpalette war damit endlich gelungen, sodass der Startschuss für weitere Baureihen wie Cayenne, Cayman und Panamera nur eine logische Folge war.

911, Cayenne, Boxster, Panamera und Cayman als Occasion in der Schweiz: eine gute Anlage

Im Segment für höherwertige Occasionen ist die Anzahl an Porsche-Fahrzeugen kaum zu übertreffen. Diese Occasionen betreffen alle Baureihen des Herstellers, quer durch alle Fahrzeuggenerationen und führen dazu, dass das Gesicht der Marke einer Vielzahl von Kunden und Interessenten zugänglich gemacht wird.
Fahrzeuge von Porsche gelten als besonders wertstabil. Der Hauptgrund dafür ist das Renomée der Stuttgarter Autos, das wiederum eine Folge der hohen Qualitätsstandards ist. Hinzu kommt, dass Sportwagen wie der 911 in der Regel gut gepflegt werden und relativ wenige Kilometer pro Jahr gefahren werden.
All dies sorgt zwar für etwas höhere Ankaufpreise bei den Occasionen, die sich aber in jedem Fall rechnen. Die Investition in einen Porsche als Occasion ist also äusserst lohnenswert, vor allem, da das Gefühl, einen Porsche zu fahren, für echte Autofreunde unbezahlbar ist.

Die Modelle: einer für alle, alle für einen

Jeder Autobauer kämpft mit der Gratwanderung, seine Modelle einerseits ganz individuell zu gestalten, andererseits aber auch die Markenzugehörigkeit hervorzuheben. Bei Porsche sind es vor allem die Frontscheinwerfer, die für ein gutes Gelingen dieses Vorhabens sorgen. Urvater des freundlichen Blickes ist auch hier der 911, der in vielen Teilen die Grundlage für alle weiteren Baureihen ist, selbst für den Cayenne und den luxuriösen Viertürer namens Panamera. Gerade letztere, Cayenne und Panamera, vereinen Sportlichkeit mit Nützlichkeit. So ist der Cayenne in der Schweiz ein zuverlässiger Helfer über Pässe und Berge, selbst bei widrigen Bedingungen, während der Panamera auch längere Reisen durch die Schweiz komfortabel, aber doch zügig ermöglicht. Im Gegensatz zu Ferrari, Lamborghini oder Maserati bietet Porsche Alltagstauglichkeit im Sportwagen-Segment.

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