PORSCHE

Oh nein.

Etwas ist schief gelaufen

Oh nein.

Dein Gerät wurde vom Internet getrennt.

200+ Autos
Filtern
PORSCHE 944 Turbo
08.1987 · 109'000 km · 220 PS
3626 Hünibach
27'500 CHF
Porsche Porsche CAYENNE New 2019 Porsche Cayenn
01.2019 - Neu · 1 km · 339 PS
8834 Schindellegi
156'300 CHF
Porsche Porsche MACAN New 2019 Porsche Macan S
08.2019 - Neu · 1 km · 244 PS
8834 Schindellegi
72'600 CHF
Porsche Porsche MACAN New 2019 Porsche Macan
08.2019 - Neu · 1 km · 244 PS
8834 Schindellegi
67'200 CHF
Porsche Porsche MACAN New 2019 Porsche Macan S
08.2019 - Neu · 1 km · 244 PS
8834 Schindellegi
72'600 CHF
Porsche Porsche CAYENNE New 2019 Porsche Cayenn
08.2019 - Neu · 1 km · 339 PS
8834 Schindellegi
164'300 CHF
Porsche Porsche CAYENNE New 2019 Porsche Cayenn
08.2019 - Neu · 1 km · 339 PS
8834 Schindellegi
93'200 CHF
Porsche Porsche CAYENNE New 2019 Porsche Cayenne
01.2019 - Neu · 1 km · 339 PS
8834 Schindellegi
84'400 CHF
Porsche Porsche MACAN New 2019 Porsche Macan
08.2019 - Neu · 1 km · 244 PS
8834 Schindellegi
67'200 CHF
Porsche Porsche 911 Carrera 2 Targa
01.1990 · 196'000 km · 250 PS
3175 Flamatt
58'000 CHF
Porsche Porsche Carrera 911 Carrera 911
12.1999 · 138'000 km · 300 PS
3175 Flamatt
26'500 CHF
Porsche 911 Turbo
06.2004 · 86'000 km · 420 PS
4900 -
50'000 CHF
Porsche 911 Carrera 4S
11.2008 · 107'500 km · 384 PS
6205 Eich
59'300 CHF
Porsche 911 Cabrio Carrera 4S PDK
05.2013 · 86'500 km · 399 PS
2900 Porrentruy
86'500 CHF
Porsche Panamera S E-Hybrid
10.2013 · 68'000 km · 416 PS
6331 Hünenberg
63'800 CHF
Porsche Panamera 4S 4.8
06.2010 · 149'500 km · 399 PS
6331 Hünenberg
30'900 CHF
PORSCHE Cayenne Turbo S
06.2006 · 210'000 km · 521 PS
8646 Wagen
14'800 CHF
Porsche Panamera 4S Sport Turismo PDK
01.2018 · 62'100 km · 439 PS
9552 Bronschhofen / Wil
118'600 CHF
Porsche Boxster S 3.4 PDK
07.2012 · 93'900 km · 314 PS
9220 Bischofszell
46'900 CHF
Porsche Boxster S 3.2
06.2006 · 83'200 km · 278 PS
8193 Eglisau
23'500 CHF
Porsche Macan 3.0 V6 S
05.2018 · 14'000 km · 339 PS
8305 Dietlikon
78'600 CHF
Porsche Cayenne Diesel Tiptronic S
05.2015 · 46'500 km · 261 PS
8500 Frauenfeld
54'900 CHF
Porsche Cayenne Turbo
02.2011 · 109'900 km · 498 PS
8604 Hegnau
39'900 CHF
Porsche Macan PDK **NEW MODEL 2019**
01.2019 · 500 km · 244 PS
6963 Pregassona
86'999 CHF
Porsche 911 GT3 PDK
07.2015 · 80 km · 475 PS
1212 Grand-Lancy
143'900 CHF
Porsche Panamera Turbo PDK
06.2017 · 29'600 km · 547 PS
1870 Monthey
139'900 CHF
Porsche 911 Turbo PDK
04.2015 · 17'500 km · 520 PS
6300 Zug
145'000 CHF
Porsche Macan PDK
- Neu · 50 km · 244 PS
8047 Zürich
77'770 CHF
Porsche Cayenne Diesel
07.2013 · 79'600 km · 244 PS
6386 Wolfenschiessen
35'800 CHF
Porsche Cayenne Turbo*Magnum*
10.2010 · 83'500 km · 579 PS
8500 Frauenfeld
89'800 CHF

PORSCHE in der Schweiz kaufen

Eine Occasion, wie sie im Buche steht: die unangefochtene Nummer 1

Porsche ist der erfolgreichste Sportwagenbauer der Welt. Die Stuttgarter Marke mit dem Pferd ist schon seit Jahrzehnten ein Mythos, gelang es ihr doch schliesslich, eine der bekanntesten Baureihen aller Zeiten von den Ursprüngen bis in die Moderne konsequent weiterzuentwickeln. In der Tat darf der 911 als Leib und Seele und Aushängeschild von Porsche bezeichnet werden; er war und ist das Idealbild eines Sportwagens mit Alltagstauglichkeit, die drei Ziffern, die sein Modellkürzel ergeben, sind rund um den ganzen Globus bekannt. Anderweitige Markterfolge durch eine Diversifikation der Produktpalette, wie beispielsweise mit dem Cayenne in den USA, tun dem Mythos 911 überhaupt keinen Abbruch. Ganz im Gegenteil: durch die enge Verknüpfung mit dem Rennsport, in dem die Ableger des 911 quer durch unzählige Klassements zu finden sind, ist auch die Präsenz des 911 unübertroffen. In Kombination mit den anhaltend guten Verkaufszahlen des Klassikers, der sich immer wieder neu erfindet, darf also ruhig von einer lebenden Legende gesprochen werden.

Die Geschichte: ein langer, erfolgreicher Weg

Porsche wurde im Jahr 1930 von dem promovierten Ingenieur Ferdinand Porsche in Stuttgart gegründet. Zunächst als Beratungs- und Konstruktionsbüro konzipiert, wurde das Unternehmen schnell zu einem der führenden Autobauer Deutschlands. Auch die Verwandtschaft zwischen Porsche und Volkswagen fand damals ihre Ursprünge; eine Verwandtschaft im wortwörtlichsten Sinne, geprägt durch den Porsche-Piech-Clan, der bis heute Bestand hat.
Doch jeder Blick auf die Geschichte von Porsche führt unweigerlich zu einem bestimmten Punkt, nämlich zur Geburtsstunde des Porsche 911, durch den Porsche erst zu dem wurde, was es heute ist. Der erste 911 wurde auf der IAA 1963 präsentiert. Sein Design als heckmotorisierter Sportler stand damals im krassen Gegensatz zu den bekannten Bauformen, galt jedoch gerade deswegen als Alleinstellungsmerkmal von Porsche. Was zunächst anachronistisch wirkte, punktete schnell durch revolutionäre Fahreigenschaften in Kombination mit wohldosierter Kraft. Die zwei zusätzlichen Sitzplätze auf der Rückbank hoben den 911 zusätzlich von der zweisitzigen Konkurrenz, etwa aus Italien, ab.
Es war also der 911, der Porsche durch die Jahrzehnte trug. Der Versuch, weitere Baureihen zu etablieren, scheiterte zunächst. In Form von Porsche 928 und 944, die sich auf klassisches Sportwagendesign beriefen - also genau das, was niemand von Porsche erwartete. Es dauerte bis zu den Neunziger Jahren, als Porsche den Boxster ins Leben rief, einen quirligen Roadster mit Mittelmotor und unverkennbaren Anleihen vom 911. Die erfolgreiche Erweiterung der Produktpalette war damit endlich gelungen, sodass der Startschuss für weitere Baureihen wie Cayenne, Cayman und Panamera nur eine logische Folge war.

911, Cayenne, Boxster, Panamera und Cayman als Occasion in der Schweiz: eine gute Anlage

Im Segment für höherwertige Occasionen ist die Anzahl an Porsche-Fahrzeugen kaum zu übertreffen. Diese Occasionen betreffen alle Baureihen des Herstellers, quer durch alle Fahrzeuggenerationen und führen dazu, dass das Gesicht der Marke einer Vielzahl von Kunden und Interessenten zugänglich gemacht wird.
Fahrzeuge von Porsche gelten als besonders wertstabil. Der Hauptgrund dafür ist das Renomée der Stuttgarter Autos, das wiederum eine Folge der hohen Qualitätsstandards ist. Hinzu kommt, dass Sportwagen wie der 911 in der Regel gut gepflegt werden und relativ wenige Kilometer pro Jahr gefahren werden.
All dies sorgt zwar für etwas höhere Ankaufpreise bei den Occasionen, die sich aber in jedem Fall rechnen. Die Investition in einen Porsche als Occasion ist also äusserst lohnenswert, vor allem, da das Gefühl, einen Porsche zu fahren, für echte Autofreunde unbezahlbar ist.

Die Modelle: einer für alle, alle für einen

Jeder Autobauer kämpft mit der Gratwanderung, seine Modelle einerseits ganz individuell zu gestalten, andererseits aber auch die Markenzugehörigkeit hervorzuheben. Bei Porsche sind es vor allem die Frontscheinwerfer, die für ein gutes Gelingen dieses Vorhabens sorgen. Urvater des freundlichen Blickes ist auch hier der 911, der in vielen Teilen die Grundlage für alle weiteren Baureihen ist, selbst für den Cayenne und den luxuriösen Viertürer namens Panamera. Gerade letztere, Cayenne und Panamera, vereinen Sportlichkeit mit Nützlichkeit. So ist der Cayenne in der Schweiz ein zuverlässiger Helfer über Pässe und Berge, selbst bei widrigen Bedingungen, während der Panamera auch längere Reisen durch die Schweiz komfortabel, aber doch zügig ermöglicht. Im Gegensatz zu Ferrari, Lamborghini oder Maserati bietet Porsche Alltagstauglichkeit im Sportwagen-Segment.

Alle Modelle