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Für die Fahreigenschaften und den Fahrkomfort zeichnet sich das Fahrwerk Ihres Ford Focus RS bzw. Ford Focus RS Occasion verantwortlich. Nach den Vorstellungen der Ford-Ingenieure soll es auf allen Oberflächen und bei allen Bewegungen die Räder präzise führen: Freilich kein einfacher Job für die Räder Ihres Ford Focus RS bzw. Ford Focus RS Occasion, denn sie müssen sich während der Fahrt nicht nur drehen, sondern auch Auf- und Abwärtsbewegungen ausführen - keine Fahrbahnoberfläche ist völlig eben. Auch beim Bremsen, Beschleunigen und bei der Kurvenfahrt entstehen erhebliche Kräfte, die auf das Fahrwerk einwirken. Das klappt nur, wenn alle Komponenten exakt aufeinander abgestimmt sind. Zum Fahrwerk des Ford Focus RS bzw. Ford Focus RS Occasion gehören die Federung und Dämpfung, die Radaufhängung an Vorder- und Hinterachse, die Lenkung sowie die Räder und Reifen.

Eine Wissenschaft für sich - die Fahrwerksauslegung beim Ford Focus RS

Gut ausgelegte Radaufhängungen sind auch im Computerzeitalter eine Wissenschaft für sich: Die Räder sollen ständig in genau definierten Winkeln zur Fahrzeugachse stehen. Doch fahren Sie mit Ihrem Ford Focus RS zum Beispiel über eine Bodenwelle oder mit hohem Tempo durch eine Kurve, verändert sich zwangsläufig die Radgeometrie. Den Kontakt zur Fahrbahn dürfen die Räder freilich nie verlieren, sie können dann keine Brems- und Lenkkräfte mehr übertragen. Damit die Räder des Ford Focus RS 2014 auf dem Boden bleiben, sind sie gegen die Karosserie abgefedert. Die Federung nimmt Stösse auf und folgt den Unebenheiten der Strasse.

Zusammengehörig - Lenkung und Fahrsicherheit beim Ford Focus RS 2014

Fahrverhalten und Fahrsicherheit sind unter anderem davon abhängig, dass die Räder des Ford Focus RS 2014 sicher in die gewünschte Richtung lenken. Beides soll möglichst feinfühlig und zielgenau passieren. Das Ansprechverhalten der Lenkung beim Ford Focus RS Occasion und auch Ford Focus RS 2014 ist darum genau auf die Achsen und die Lenkgeometrie abgestimmt. Das Fahrwerk des Ford Focus RS Occasion ist ein gutes Beispiel dafür, dass moderne Kompaktwagen keine grossen Abstriche an Komfort und Fahrsicherheit voraussetzen. Vorne arbeiten beim Ford Focus RS 2014 McPherson-Federbeine, die Hinterräder federn gleichfalls mit Federbeinen ab. Sie werden von einer Verbundlenkerachse mit spurkorrigierend fixierten Längslenkern geführt.

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