Audi A3 Fahrzeugbewertung

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Emanuel Maeder

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Emanuel Maeder
ricardo.ch AG
Emanuel ist Content Manager bei autoricardo und arbeitet seit 4 Jahren bei ricardo. Er wohnt mit seiner Familie in Zürich und fährt in seiner Freizeit gerne Motorrad oder mit seinem Oldtimer und geniesst das Familienleben. Seit einem Jahrzehnt in der Automobilbranche tätig, hegt er seit klein auf eine Leidenschaft für die Autowelt und verfolgt alle Neuheiten wie auch die Klassikwelt mit ungetrübter Faszination.

Während die dreitürige Kompaktlimousine des 3er-Audis bereits seit 2012 und die fünftürige Sportback-Variante seit 2013 erhältlich ist, wurde das neue A3 Cabrio auf der IAA 2013 vorgestellt und ist seit 2014 im Verkauf. Im Vergleich zu seinem Vorgänger hat sich beim A3 8V äusserlich nur wenig verändert, neben der Verwendung hochwertigerer Materialien konnte zudem auch das Gewicht reduziert werden. Wie bereits seine Vorgänger und auch Schwestermodelle des VW-Konzerns verfügt der A3 über einen quer eingebauten Frontantrieb, der als 1.8 TFSI optional mit Allradantrieb erhältlich ist. Serienmässig über Allradantrieb und dazu eine deutlich erhöhte Leistung verfügt der A3 2.0 TFSI mit Sportausstattung. Sämtliche erhältliche Motorenvarianten genügen entweder der Abgasnorm 5 oder 6 und verfügen über Turbolader – auch die vier verschiedenen Dieselaggregate. Ende 2013 wurde zudem erstmals eine Stufenheck-Variante des Audi A3 8V vorgestellt. Gegen Aufpreis erhältlich sind im neuen A3 verschiedene Assistenzsysteme wie dynamisches Kurvenlicht oder ein Fahrspurhalte-System. Ausserdem wurde beim neuesten Kleinkompakten des Audikonzerns das Kommunikationssystem Audi Phone Box eingeführt – eine Innovation, die drahtlose Telekommunikation über das Smartphone ermöglicht, das in einer in der Mittelkonsole integrierten Schnittstelle mit dem Fahrzeug verbunden wird. Als erstes Modell des gesamten VW-Konzerns basiert der neue A3 auf der neuen Fahrzeug-Plattform MQB.

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