Opel Insignia Fahrzeugbewertung

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Emanuel Maeder

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Emanuel Maeder
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Emanuel ist Content Manager bei autoricardo und arbeitet seit 4 Jahren bei ricardo. Er wohnt mit seiner Familie in Zürich und fährt in seiner Freizeit gerne Motorrad oder mit seinem Oldtimer und geniesst das Familienleben. Seit einem Jahrzehnt in der Automobilbranche tätig, hegt er seit klein auf eine Leidenschaft für die Autowelt und verfolgt alle Neuheiten wie auch die Klassikwelt mit ungetrübter Faszination.

Der Insignia ist ein Mittelklassewagen der Firma Opel, welcher seit Herbst 2008 auf dem Markt ist. Vorgänger war der bis zum Sommer 2008 gebaute Vectra. Zwei Karosserieversionen werden hergestellt, so gab es den Insignia als Limousine und Kombi. Auf der Rangliste der beliebtesten Mittelklassewagen konnte sich der Opel Insignia auf Rand 5 einordnen.

Der Opel weisst eine Länge zwischen 4830 und 4908 mm auf, sowie Radstände von 2737 mm und einer Fahrzeug-Höhe von 1498 mm. Das Leergewicht des Mittelklassewagens liegt zwischen ungefähr 1470 und 1843 kg. Die momentane CO2-Emission beläuft sich auf 116-268 g/km. 5 von 5 Sterne erhielt der Opel Insignia im Euro NCAP-Crashtest. Die folgenden Motorisierungen sind lieferbar: Direkteinspritzer-Benzinmotor mit Turbolader mit 1,4 und 1,6 Liter (140 resp. 170 PS), und mit 2,6 Liter (250 PS) als OPC, und zwei Dieselmotoren mit je 130 und 140 PS. Als Diesel-Topmotorisierung kam zuletzt das Modell mit BiTurbo-Dieselmotor dazu, welcher mit 195 PS glänzt.

Der Insignia erhielt erstmal ein verbessertes Scheinwerfersystem (AFL+) und automatisches Aufblenden dank Fernlichtassistent. Die Scheinwerfer sind mit LED-Tagfahrlicht ausgestattet. Auf Wunsch ist auch ein Spurassistent erhältlich. Für verbesserte Sicherheit gibt es beim Insignia erstmals auch Seitenairbags auf den hinteren Sitzen. Im Jahr 2013 folgte eine Überarbeitung, wobei neben äusserem Facelift vor allem die vielfach kritisierte Bedienung und Mittelkonsole stark vereinfacht wurde.

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